火花塞陶瓷被擊穿，原因多樣且復(fù)雜。高壓電放電異常，未走內(nèi)部直接對鐵殼放電會(huì)擊穿外部陶瓷；火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)，影響正常放電；裙部裂損、電極積炭致使電流泄露，也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。此外，溫度過高或過低、振動(dòng)沖擊、粘著磨損、安裝方式有誤、化學(xué)物質(zhì)腐蝕等，都會(huì)讓陶瓷體強(qiáng)度降低、耐久性變差，進(jìn)而導(dǎo)致被擊穿，影響火花塞正常工作 。

溫度問題是一個(gè)不可忽視的因素?；鸹ㄈ诠ぷ鲿r(shí)，需要處于合適的溫度環(huán)境。若溫度過高，超出了其能夠承受的范圍，陶瓷體長時(shí)間在這種高溫下，內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸發(fā)生變化，承受電壓的能力就會(huì)下降，容易被擊穿。而如果溫度過低，沒有處于正確的熱值范圍，火花塞的工作狀態(tài)也會(huì)受到影響，這種異常的溫度環(huán)境長期作用，同樣會(huì)損傷陶瓷體，為被擊穿埋下隱患。

汽車行駛過程中的振動(dòng)和沖擊也不容小覷。當(dāng)車輛長時(shí)間在惡劣道路條件下行駛，頻繁的顛簸和震動(dòng)會(huì)不斷作用于火花塞。在這種持續(xù)的外力影響下，火花塞的陶瓷體就像經(jīng)歷無數(shù)次微小的撞擊，久而久之，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的損傷，隨著時(shí)間的推移，這些損傷逐漸積累，最終可能導(dǎo)致陶瓷體被擊穿。

陶瓷體表面的粘著和磨損問題也會(huì)引發(fā)擊穿現(xiàn)象。陶瓷體表面的沉積物、碳沉積以及電弧和電暈的影響，都會(huì)導(dǎo)致陶瓷體出現(xiàn)破裂磨損。這些沉積物和碳沉積會(huì)改變陶瓷體表面的電場分布，使得局部電場強(qiáng)度過高，電弧和電暈的產(chǎn)生則直接對陶瓷體造成損害，削弱其絕緣性能，增加被擊穿的風(fēng)險(xiǎn)。

安裝方式不當(dāng)也是導(dǎo)致火花塞陶瓷被擊穿的原因之一。在安裝或取出火花塞時(shí)，如果沒有使用正確的工具，可能會(huì)使陶瓷體受力不均。操作過程中力度過猛，也會(huì)對陶瓷體產(chǎn)生過大的沖擊力。另外，安裝取出時(shí)的溫度差會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，這些因素綜合起來，都可能對陶瓷體造成損傷，使其強(qiáng)度降低，最終導(dǎo)致被擊穿。

化學(xué)物質(zhì)的腐蝕同樣會(huì)對火花塞陶瓷體產(chǎn)生不良影響。在使用過程中，火花塞可能會(huì)受到化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，尤其是當(dāng)車輛使用劣質(zhì)燃料或油脂時(shí)，這種腐蝕作用會(huì)更加明顯。這些化學(xué)物質(zhì)與陶瓷體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會(huì)降低陶瓷體的強(qiáng)度和耐久性，使其更容易在高壓電的作用下被擊穿。

綜上所述，火花塞陶瓷被擊穿是多種因素共同作用的結(jié)果。溫度、振動(dòng)沖擊、粘著磨損、安裝方式以及化學(xué)腐蝕等方面的問題，都可能對火花塞陶瓷體的性能產(chǎn)生影響，進(jìn)而導(dǎo)致其被擊穿。了解這些原因，有助于我們更好地維護(hù)和使用火花塞，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）