125 化油器混合氣濃度的調(diào)整，需先把混合比螺絲順時(shí)針旋到底再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 1.5 圈左右，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，再結(jié)合怠速調(diào)整螺釘?shù)冗M(jìn)行操作，不過(guò)不同車型會(huì)有差異。調(diào)整混合氣濃度就如同為發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)配專屬“飲品”，比例恰當(dāng)才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能。這一過(guò)程涉及怠速調(diào)整螺釘與主油針，要確保不同轉(zhuǎn)速下都有合適混合氣濃度，最好由專業(yè)人員結(jié)合車況精準(zhǔn)調(diào)整 。

具體來(lái)說(shuō)，調(diào)整之前，得用大撐把車子穩(wěn)穩(wěn)撐起，保證車身和化油器處于正直狀態(tài)，為后續(xù)的精準(zhǔn)調(diào)整打下基礎(chǔ)。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它預(yù)熱一會(huì)兒，達(dá)到正常騎行溫度，別小瞧這預(yù)熱環(huán)節(jié)，哪怕是夏天也必不可少，夏天預(yù)熱3 - 5分鐘，其他時(shí)節(jié)可適當(dāng)延長(zhǎng)到10分鐘 ，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)各部件才能達(dá)到合適的工作狀態(tài)，讓調(diào)整結(jié)果更準(zhǔn)確。

之后便可以進(jìn)行關(guān)鍵的螺絲調(diào)整了。將混合比螺絲先順時(shí)針?lè)较蛐⌒囊硪淼財(cái)Q緊到底，然后再根據(jù)不同車型的特點(diǎn)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的圈數(shù)。比如五羊本田新鋒翼125摩托車，混合比螺絲在化油器左側(cè)中間靠前進(jìn)氣管位置，順時(shí)針擰時(shí)調(diào)濃、逆時(shí)針退出調(diào)稀，通常是順時(shí)針擰到底后，再逆時(shí)針退出兩圈半到兩圈左右；臥缸的125彎梁摩托車，混合氣螺絲一般順時(shí)針擰進(jìn)調(diào)濃、逆時(shí)針退出調(diào)稀，大多把混合氣螺絲順時(shí)針擰到底后，再逆時(shí)針退出一圈半左右。不同品牌、不同款式的125摩托車，這個(gè)圈數(shù)會(huì)有所不同，但大致范圍在一圈半到三圈之間。

調(diào)整好混合比螺絲后，還需要進(jìn)一步優(yōu)化。把車打著，調(diào)整化油器的怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最低但又不會(huì)熄火的狀態(tài)。如果有兩個(gè)螺釘可調(diào)，一個(gè)是節(jié)氣門調(diào)節(jié)螺釘，往里擰會(huì)加大油門，松開(kāi)則減?。涣硪粋€(gè)叫怠速輔助噴孔調(diào)節(jié)螺釘，擰緊會(huì)使噴油量減小，松開(kāi)是加大。

除了上述步驟，還有一些輔助的調(diào)節(jié)方法。比如可以通過(guò)聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的聲音來(lái)判斷混合氣濃度是否合適，聲音平穩(wěn)有力通常表示混合氣濃度較為理想；還可以在車輛跑一段時(shí)間后，卸下火花塞觀察其顏色，如果火花塞顏色呈淺棕色，那就說(shuō)明混合氣濃度剛好合適。

總之，125化油器混合氣濃度的調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致活，每個(gè)步驟都緊密相連。雖然有通用的方法和大致的調(diào)整范圍，但不同車型的細(xì)微差別不容忽視。在沒(méi)有豐富經(jīng)驗(yàn)的情況下，尋求售后或?qū)I(yè)維修人員的幫助是明智之舉，他們憑借專業(yè)知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)槟愕膼?ài)車做出最精準(zhǔn)的混合氣濃度調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）