MINI火花塞一般每3萬公里更換一次，但實(shí)際更換周期會因火花塞材質(zhì)、發(fā)動機(jī)類型及實(shí)際保養(yǎng)情況而有所不同?；鸹ㄈ袚?dān)著將高壓電引入氣缸、產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣的關(guān)鍵職責(zé)，長時間不換會使發(fā)動機(jī)功率下降。像鉑金火花塞通常4萬公里換，普通鎳合金2萬公里換，銥金火花塞6 - 8萬公里換 。為保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，要綜合多方面因素來確定更換時機(jī)。

不同類型的發(fā)動機(jī)，對火花塞的使用要求和損耗程度也不盡相同。一些高性能發(fā)動機(jī)，由于其工作時的壓縮比更高、燃燒更劇烈，火花塞承受的壓力更大，可能就需要相對更頻繁地更換火花塞，以保證點(diǎn)火的精準(zhǔn)和發(fā)動機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。而一些相對常規(guī)的發(fā)動機(jī)，在合理使用和保養(yǎng)的情況下，火花塞的更換周期或許可以適當(dāng)延長。

實(shí)際保養(yǎng)情況同樣不容忽視。如果車輛經(jīng)常在擁堵路況行駛，發(fā)動機(jī)頻繁啟停，火花塞的工作環(huán)境相對惡劣，其損耗速度會加快，這種情況下可能就需要提前更換火花塞。反之，若車輛使用環(huán)境良好，行駛路況較為通暢，火花塞的使用壽命則可能相應(yīng)延長。

以MINI 2018款1.5T ONE PLUS五門版為例，火花塞首次更換周期是55000KM或36個月，以先到為準(zhǔn)。這充分說明了不同車型的火花塞更換周期存在差異，具體的更換標(biāo)準(zhǔn)要參考車輛使用手冊。使用手冊是車輛保養(yǎng)的重要依據(jù)，它根據(jù)車輛的設(shè)計、性能等多方面因素，給出了最為適配的火花塞更換建議。

在更換火花塞時，也要注意一些操作要點(diǎn)。首先要打開引擎蓋，掀開發(fā)動機(jī)的塑料蓋板，并拆下高壓分線，根據(jù)每個氣缸的位置做好標(biāo)記，防止混淆。接下來，使用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下過程中要仔細(xì)檢查外部是否有樹葉或灰塵等雜質(zhì)，并清理干凈。將新火花塞放入火花塞孔中，用手先擰幾圈，然后用套筒擰緊。最后，按照正確的點(diǎn)火順序安裝拆下的高壓分線，并扣上蓋板。

總之，MINI火花塞的更換周期并非固定不變的。多種因素都會對其產(chǎn)生影響，車主朋友們在日常使用中要重視火花塞的保養(yǎng)與更換，既要參考車輛使用手冊，又要結(jié)合實(shí)際車況，如此才能讓車輛發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）