奔馳GLK的ECO黃燈常亮，意味著自動啟停系統(tǒng)暫時失效。車輛在爬坡或使用空調(diào)進(jìn)行大功率制冷等大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，為保證有足夠動力輸出，自動啟停功能會被暫時關(guān)閉，此時ECO黃燈亮起，而當(dāng)動力需求降低，該燈又會恢復(fù)綠色。這一設(shè)計是車輛智能調(diào)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)的體現(xiàn)，旨在平衡動力需求與節(jié)能需求，確保駕駛過程的平穩(wěn)與高效 。

ECO燈背后有著一套復(fù)雜而精妙的工作邏輯。它可不是一盞簡單的指示燈，而是在車輛行駛過程中，如同一位敏銳的觀察者，對諸多影響油耗的關(guān)鍵工況進(jìn)行全面且細(xì)致的綜合判斷和分析。自動變速器的檔位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動狀態(tài)以及變速器油溫等因素，都在它的“關(guān)注”范圍之內(nèi)。

在這個過程中，車輛的ECU控制單元發(fā)揮著核心作用。它如同車輛的“大腦”，根據(jù)收集到的這些信息，經(jīng)過精密的計算，得出最佳燃油量，并將其提供給發(fā)動機(jī)進(jìn)行做功。通過這樣的方式，車輛能夠在不同的行駛條件下，以最合理的狀態(tài)運(yùn)行，從而有效降低油耗。簡單來講，就是利用合理的擋位來精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，避免不必要的燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。

奔馳GLK的ECO模式一般分為非主動ECO駕駛模式和主動ECO駕駛模式。非主動ECO駕駛模式就像是一位溫和的導(dǎo)師，主要起到提醒和引導(dǎo)的作用。它默默關(guān)注著駕駛員的操作，通過一些巧妙的方式，引導(dǎo)駕駛員采用更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的駕駛方式，幫助駕駛員在不經(jīng)意間養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)一定程度的節(jié)能減排。

而主動ECO駕駛模式則更像是一位果斷的指揮官。一般情況下，它會配備專門的按鈕。當(dāng)駕駛員按下這個按鈕開啟該模式后，車輛內(nèi)部一系列與駕駛相關(guān)的設(shè)置就會發(fā)生變化。比如說，在相同油門踏板深度下，對應(yīng)的油門開度會變得更小，這意味著油門響應(yīng)會變得相對遲緩一些，駕駛員需要更細(xì)膩地控制油門踏板；同時，變速箱的換擋邏輯也會變得更加偏向經(jīng)濟(jì)性，升檔會更早，讓發(fā)動機(jī)盡量保持在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作；部分車輛還會對空調(diào)節(jié)的輸出功率進(jìn)行調(diào)整，在滿足車內(nèi)舒適度的前提下，盡可能降低能耗。

所以，當(dāng)奔馳GLK的ECO黃燈常亮?xí)r，車主們無需驚慌。這只是車輛根據(jù)當(dāng)前的行駛工況和動力需求做出的正常調(diào)整，是車輛智能控制系統(tǒng)在發(fā)揮作用。理解了ECO燈的工作原理和ECO模式的分類，我們就能更好地與車輛“溝通”，在不同的駕駛場景中做出合理的應(yīng)對，享受更加順暢、節(jié)能的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）