剎車第一腳軟第二腳硬，這可能是由多種原因造成的。一方面，剎車管路里有空氣、剎車油曾漏光致活塞皮碗磨損、長期未換剎車油致使分泵端有水和雜質(zhì)沉積等剎車系統(tǒng)自身狀況會引發(fā)此現(xiàn)象；另一方面，剎車助力泵出現(xiàn)故障，或是剎車系統(tǒng)中活塞與剎車片有間隙，也會出現(xiàn)這種情況。這些因素影響剎車性能，導(dǎo)致兩腳剎車感受不同 。

首先來看看剎車管路里有空氣這一情況。剎車系統(tǒng)就如同一個精密的液壓系統(tǒng)，需要剎車油順暢地在管路中傳遞壓力，以實現(xiàn)精準(zhǔn)的制動。當(dāng)管路里混入了空氣，空氣具有可壓縮性，就像一個“軟墊子”，在第一腳踩剎車時，壓力首先被空氣吸收一部分，使得傳遞到剎車部件的力量不足，從而感覺剎車軟。而第二腳踩下去時，空氣被進(jìn)一步壓縮或排出一些，剎車油能夠更直接有效地傳遞壓力，剎車就變硬了。此時，需要對剎車油進(jìn)行排氣操作，如果普通排氣不行，還得借助電腦對 ABS 泵進(jìn)行排氣，以恢復(fù)剎車系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。

再說剎車油曾經(jīng)漏光導(dǎo)致總泵或分泵的活塞皮碗磨損的問題。活塞皮碗就像是剎車系統(tǒng)中的密封衛(wèi)士，確保剎車油在系統(tǒng)內(nèi)正常流動和壓力傳遞。當(dāng)剎車油漏光后，活塞皮碗可能因為缺少潤滑和正常的工作環(huán)境而出現(xiàn)磨損。一旦磨損，其密封性和工作效能就會大打折扣。第一腳剎車時，活塞皮碗不能很好地發(fā)揮作用，導(dǎo)致剎車力度不夠，感覺發(fā)軟；第二腳時，活塞皮碗經(jīng)過一定的動作和調(diào)整，可能稍微恢復(fù)了一些功能，剎車就相對變硬了。面對這種情況，我們只能更換出現(xiàn)問題的部件，讓剎車系統(tǒng)重新恢復(fù)正常的工作性能。

長期不更換剎車油也是一個重要原因。剎車油具有獨(dú)特的親水性，就像一塊海綿，會吸收空氣中的水分。隨著時間的推移，水分和雜質(zhì)會在分泵端逐漸沉積。在制動時，這些沉積的物質(zhì)會干擾剎車油的正常流動和壓力傳遞。第一腳剎車時，受到這些雜質(zhì)和水分的影響，剎車力度較弱，感覺軟；而第二腳時，經(jīng)過第一腳的動作，雜質(zhì)和水分的分布可能有所改變，剎車的感覺就會變硬。解決這個問題的辦法很簡單，就是及時更換剎車油，保證剎車油的純凈和良好性能。

剎車助力泵出現(xiàn)問題同樣會導(dǎo)致這種現(xiàn)象。剎車助力泵的作用就是為駕駛者提供額外的助力，讓我們能夠輕松地踩下剎車踏板。當(dāng)它出現(xiàn)故障時，第一次踩剎車踏板，由于助力不足，剎車效果不佳，感覺很軟。而第二次踩下去時，助力泵可能在第一次動作后有了一些反應(yīng)，補(bǔ)充了足夠的動力，使得剎車效果變得明顯，剎車變硬。這種情況就需要及時到專業(yè)的維修點對剎車助力泵進(jìn)行檢修，確保其正常工作。

至于剎車系統(tǒng)中的活塞和剎車片出現(xiàn)間隙，這也是一個因素?；钊蛣x車片之間正常工作時需要合適的間隙。當(dāng)間隙出現(xiàn)問題時，第一腳剎車，活塞需要先填補(bǔ)這個間隙，導(dǎo)致剎車踏板行程變長，感覺剎車軟。而第二腳剎車時，活塞已經(jīng)處于相對合適的位置，剎車的反應(yīng)就會更快，感覺變硬。這時候，去維修店適當(dāng)調(diào)整一下它們之間的間隙，就能解決問題。

總之，剎車第一腳軟第二腳硬的現(xiàn)象背后有著多種復(fù)雜的原因，涉及剎車系統(tǒng)的多個關(guān)鍵部件和環(huán)節(jié)。當(dāng)遇到這種情況時，我們不能掉以輕心，要及時對車輛進(jìn)行檢查和維修，確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）