汽車 autohold 功能即自動(dòng)駐車功能，旨在車輛停止時(shí)，借助電子系統(tǒng)自動(dòng)維持車輛穩(wěn)定，有效防止前后溜車。它是手自一體變速箱與 ESP 電子穩(wěn)定程序的衍生功能，由特定按鈕控制，激活后停車無需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，汽車會(huì)自動(dòng)保持駐車狀態(tài)直至再次啟動(dòng)。在等紅綠燈、擁堵路況頻繁啟停時(shí)，這一功能極大地提升了駕駛的舒適性與安全性 。

這個(gè)功能通常由一個(gè)按鈕來操作，按鈕位置大多在擋把附近的操作臺(tái)上，十分便于駕駛員操作。按下按鈕后，只要滿足一定的駕駛條件，車輛就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車，無需駕駛員再手動(dòng)進(jìn)行駐車操作。

當(dāng)你開啟autohold功能后，在行駛過程中遇到紅綠燈停車時(shí)，只需將車輛剎停并保持1秒左右，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)激活該功能，此時(shí)你會(huì)看到儀表上有綠色指示燈亮起，這就表明autohold功能已經(jīng)開始工作了。即便你松開剎車踏板，車輛也不會(huì)前行，穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，你只需輕踩油門，車輛就會(huì)自動(dòng)解除hold狀態(tài)，正常啟動(dòng)前行。

值得一提的是，autohold并非簡(jiǎn)單地依靠電子手剎來實(shí)現(xiàn)。一般來說，在車輛處于D檔停車的短時(shí)間內(nèi)，比如3分鐘內(nèi)，是通過ESP的電機(jī)推動(dòng)柱塞泵，從而增加制動(dòng)管路的油壓，推動(dòng)剎車片來hold住車輛。而當(dāng)停車時(shí)間超過一定限度，例如3分鐘，車輛則會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為電子手剎來保持駐車狀態(tài)。

并且，autohold功能類似上坡輔助，同樣是通過ESP保壓施加制動(dòng)，幫助駕駛者在坡道上也能順利起步。車輛在臨時(shí)停駐短時(shí)間后需要重新起動(dòng)時(shí)，由ESP控制剎車完成駐車。電腦會(huì)通過傳感器精確測(cè)量車身的水平度以及車輪的扭矩，以此來判定車輛是否有溜動(dòng)的趨勢(shì)，并實(shí)施適當(dāng)?shù)膭x車力度，既能阻止車輛移動(dòng)，又不會(huì)力度過大，避免了再次踩油門前行時(shí)車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的前竄動(dòng)作。

不同品牌和車型對(duì)于autohold功能的執(zhí)行操作方法存在一些差異。例如大眾車系，在車輛完全停車1秒后會(huì)“凍結(jié)”ABS分泵的制動(dòng)壓力來完成駐車；而奔馳車型在開啟該功能后，駐車時(shí)需停穩(wěn)再深踩剎車一次。

自動(dòng)駐車功能手動(dòng)開啟后，會(huì)一直持續(xù)生效，直到車輛熄火。駕駛員可以通過觀察儀表盤上的指示燈來判斷該功能是否處于工作狀態(tài)，雖然各車型指示燈的圖案有所不同，但通常指示燈常亮就表示autohold功能一直在正常工作。

總之，autohold功能是一項(xiàng)極為實(shí)用的汽車配置，它憑借電子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駐車，不僅在等紅燈、擁堵路況下為駕駛員帶來了極大便利，讓右腳得到解放，還在各種路況下，尤其是坡道上，有效防止車輛溜車，保障了駕駛的安全性和舒適性。它的出現(xiàn)，無疑為現(xiàn)代駕駛生活增添了一份輕松與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）