凱迪拉克 ATS 和 ATS-L 在多個(gè)方面存在區(qū)別。從外形尺寸看，ATS-L 更寬大，軸距也更長(zhǎng)，這使得車內(nèi)空間更寬敞，穩(wěn)定性和舒適性更佳；輪胎方面，ATS-L 的大尺寸輪胎帶來(lái)更好的操控性和抓地力。動(dòng)力上，ATS-L 搭載高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，功率更大。配置上，ATS-L 增添諸多高級(jí)配置。外觀設(shè)計(jì)也有變化，更顯運(yùn)動(dòng)?？梢?，ATS-L 在諸多方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化 。

具體來(lái)說(shuō)，在外形尺寸上，凱迪拉克ATS的長(zhǎng)寬高分別為4644mm、1805mm和1427mm，而ATS-L的長(zhǎng)寬高則是4730mm、1824mm和1426mm ，ATS-L明顯在長(zhǎng)度和寬度上更勝一籌。并且，ATS的軸距為2775mm，ATS-L的軸距達(dá)到了2860mm。軸距的增加對(duì)于車內(nèi)空間的提升有著顯著作用，尤其是后排乘客的腿部空間得到了更好的保障，讓乘坐者能有更舒展的坐姿。同時(shí)，較長(zhǎng)的軸距也有助于提升車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，在高速行駛或者過(guò)彎時(shí)，ATS-L能給人更踏實(shí)的駕駛感受。

輪胎型號(hào)方面，ATS配備的是規(guī)格為225/45 - R17的輪胎，而ATS-L采用的是225/40 - R18的輪胎。ATS-L更大尺寸的輪胎，扁平比更低，輪轂直徑更大。這種變化使得輪胎與地面的接觸面積更大，從而帶來(lái)更好的抓地力，在加速、剎車以及過(guò)彎時(shí)，能提供更穩(wěn)定的支撐，車輛的操控性也因此得到提升，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中更有信心應(yīng)對(duì)各種路況。

動(dòng)力性能上，ATS搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為202千瓦。而ATS-L搭載的是2.0升高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)225千瓦。很明顯，ATS-L的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，在加速過(guò)程中能提供更充沛的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能更加輕松自如，能為駕駛者帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)。

配置層面，ATS-L比ATS增加了不少高級(jí)配置。自動(dòng)泊車系統(tǒng)對(duì)于一些不太擅長(zhǎng)停車的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)貼心的配置，能讓停車變得更加輕松便捷；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則大大減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞，車輛可以根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全距離。此外，ATS-L還提供了“Magnetic Ride Control”磁懸浮懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠根據(jù)路面狀況和駕駛條件實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的阻尼，進(jìn)一步提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，無(wú)論是應(yīng)對(duì)顛簸路面還是起伏路段，都能讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，ATS-L對(duì)前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠以及尾燈等部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。這些改變讓車輛整體看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)化，線條更加流暢，凸顯出其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)，ATS-L還提供了新的車身顏色選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求，讓每一位車主都能擁有一輛與眾不同的愛車。

綜上所述，凱迪拉克ATS-L在繼承了ATS優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，在外形尺寸、輪胎、動(dòng)力、配置以及外觀設(shè)計(jì)等多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來(lái)了更豐富的選擇和更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。如果你追求更大的空間、更強(qiáng)的動(dòng)力、更豐富的配置以及更個(gè)性化的外觀，那么ATS-L或許會(huì)是更好的選擇；而如果你對(duì)車輛性能和配置要求不是特別高，更注重性價(jià)比，ATS也能滿足你的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）