發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，原因有很多。可能是排氣管損壞，廢氣噴出產(chǎn)生突突聲；也可能是皮帶問題，如過松、過緊或老化；還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障、機(jī)油壓力異常、點(diǎn)火時(shí)間有誤以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件如 EGR 閥堵塞等。這些不同方面的狀況，都可能在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)引發(fā)這一特別的聲音，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的平穩(wěn)性 。

具體而言，排氣管損壞是一個(gè)常見原因。排氣管長期暴露在惡劣環(huán)境中，承受高溫、震動(dòng)等影響，容易出現(xiàn)破損缺口。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣就會(huì)從這些缺口中噴出，從而產(chǎn)生類似咕嚕咕嚕的突突聲。這不僅會(huì)影響車輛的排氣順暢度，還可能對(duì)尾氣排放產(chǎn)生一定影響。

皮帶相關(guān)問題也不容忽視。發(fā)電機(jī)、正時(shí)、壓縮機(jī)等皮帶，在長時(shí)間使用后，會(huì)出現(xiàn)過松、過緊或磨損老化的情況。皮帶過松會(huì)導(dǎo)致皮帶與傳動(dòng)輪之間的摩擦力不足，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生異常聲音；過緊則會(huì)使皮帶承受過大的張力，加速磨損，同樣可能引發(fā)異響；而磨損老化的皮帶，表面會(huì)出現(xiàn)裂紋、剝落等情況，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會(huì)發(fā)出令人困擾的咕嚕聲。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若出現(xiàn)損壞，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出這種聲音。該系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出，如果出現(xiàn)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的壓力平衡，進(jìn)而引發(fā)異常聲響。

機(jī)油壓力過高或過低同樣會(huì)帶來問題。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著至關(guān)重要的潤滑和散熱作用。當(dāng)機(jī)油壓力過高時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致一些部件承受過大的壓力，產(chǎn)生不必要的振動(dòng)和噪音；而機(jī)油壓力過低，則無法為發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供良好的潤滑，加劇部件之間的磨損，也可能引發(fā)異常聲音。

點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置問題也不容小覷。如果點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不正常，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，同時(shí)可能伴隨咕嚕咕嚕的異常聲響。這就好比人在跑步時(shí)節(jié)奏亂了，自然會(huì)感覺不順暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的EGR閥堵塞也是一個(gè)可能因素。EGR閥的作用是將一部分廢氣重新引入進(jìn)氣系統(tǒng)，以降低氮氧化物的排放。一旦堵塞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和燃燒過程，進(jìn)而引發(fā)怠速時(shí)的異常聲音。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。排氣管、皮帶、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)油壓力、點(diǎn)火時(shí)間以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。車主若遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)排查具體原因，進(jìn)行相應(yīng)的維修和保養(yǎng)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）