2021款哈弗H6第三代的真實(shí)百公里油耗約為8.4升。這款車在動(dòng)力系統(tǒng)、車身設(shè)計(jì)等方面協(xié)同作用，共同影響著油耗表現(xiàn)。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱默契配合，在提供充沛動(dòng)力時(shí)盡可能降低能耗；合理的車身尺寸與風(fēng)阻系數(shù)，也為節(jié)油助力。不過，實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等因素有所波動(dòng)，但總體而言，它的油耗表現(xiàn)值得肯定 。

具體來說，第三代哈弗H6有多種動(dòng)力版本，不同版本的油耗也存在一定差異。比如其184馬力的車型，真實(shí)油耗大概在8.08 - 8.2L；采用大功率1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，油耗約8.6升。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，百公里油耗能達(dá)到7.5L ，2.0自動(dòng)兩驅(qū)MaX的油耗百公里則需要9升油。

駕駛習(xí)慣對(duì)該車油耗影響顯著。若駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車，頻繁大腳油門和大力制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需在短時(shí)間內(nèi)輸出強(qiáng)大動(dòng)力，燃油噴射量增加，油耗自然升高；相反，平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，緩踩油門、輕踩剎車，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作更高效，油耗就能得到有效控制。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油不能充分燃燒，油耗會(huì)大幅上升。有測(cè)試顯示，在市區(qū)行駛34公里，百公里油耗可能達(dá)到6.7L。而在高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的中高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，空氣阻力相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)油耗往往較低，比如油耗B可能僅為8.3L。

不同的車型版本和配置，也會(huì)在一定程度上影響油耗。例如，車輛的整備質(zhì)量不同，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力就不同，質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也就越高。此外，一些配置如空調(diào)、車載電器等的使用頻率，也會(huì)間接影響油耗，長時(shí)間開啟空調(diào)制冷或制熱，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，會(huì)增加額外的能耗。

總之，2021款哈弗H6第三代在不同動(dòng)力版本、駕駛習(xí)慣、路況以及車型配置等因素影響下，真實(shí)油耗存在一定波動(dòng)。但總體而言，它在同級(jí)別車型中，油耗表現(xiàn)具有一定的競爭力，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常使用以及長途出行的需求，在兼顧動(dòng)力與實(shí)用性的同時(shí)，為用戶提供了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）