阿爾法羅密歐 Stelvio 搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版為高功率 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能版是 2.9 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā) 280 馬力與 400 牛米扭矩，在 2250 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，鋁合金缸蓋缸體搭配缸內(nèi)直噴技術(shù)，高效且耐用；2.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 510 馬力與 600 牛米扭矩，2500 轉(zhuǎn)/分達(dá)到最大扭矩，同樣具備先進(jìn)技術(shù)，賦予車輛強(qiáng)勁性能。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)普通版車型所搭載的這臺(tái)高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它最大功率可達(dá)206KW ，在5250轉(zhuǎn)/分的時(shí)候輸出最大功率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上有著自己獨(dú)特的節(jié)奏，2250轉(zhuǎn)/分就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛中，較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，駕駛者就能感受到充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步，還是超車并線，都能相對(duì)輕松地完成。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高了燃油的利用率，在一定程度上降低了油耗，同時(shí)也增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。鋁合金缸蓋缸體的使用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的重量得到了有效控制，降低了整車的重心，提升了車輛的操控性能，并且鋁合金材質(zhì)還具有良好的散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的8速手自一體變速箱，換擋平順且迅速，能夠很好地理解駕駛者的意圖，無(wú)論是追求舒適的駕駛感受，還是偶爾想要激烈駕駛一番，它都能配合發(fā)動(dòng)機(jī)提供恰到好處的動(dòng)力輸出。

再看看性能版車型配備的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為375kw。這款發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱性能猛獸，510馬力與600牛米的最大扭矩，讓Stelvio性能版在動(dòng)力表現(xiàn)上一騎絕塵。2500轉(zhuǎn)/分就能輸出最大扭矩，意味著它有著極為迅猛的低扭輸出，一腳油門下去，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來(lái)，那種加速的快感能讓每一位駕駛者熱血沸騰。

同樣搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋，為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能輸出提供了有力保障。鋁合金缸蓋不僅減輕了重量，還優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，有助于提升車輛的整體性能。雙渦輪增壓系統(tǒng)則進(jìn)一步壓榨了發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，讓其在中后段的加速過(guò)程中依然動(dòng)力強(qiáng)勁，源源不斷的動(dòng)力輸出仿佛取之不盡。與之匹配的8速手自一體變速箱，在應(yīng)對(duì)這強(qiáng)大的動(dòng)力時(shí)也毫不遜色，快速且精準(zhǔn)的換擋，讓動(dòng)力傳輸幾乎沒(méi)有任何延遲，始終保持著高效的動(dòng)力傳遞。

阿爾法羅密歐Stelvio這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了日常駕駛對(duì)于動(dòng)力、油耗以及操控的綜合需求；而2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)則是為追求極致性能的駕駛者準(zhǔn)備的，它將強(qiáng)大的動(dòng)力與先進(jìn)的技術(shù)完美融合，賦予了Stelvio獨(dú)特的魅力，無(wú)論是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)，都展現(xiàn)了阿爾法羅密歐在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）