大車(chē)行駛技巧涵蓋多個(gè)方面，包括起步、換擋、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等環(huán)節(jié)，且要時(shí)刻留意車(chē)輛狀況與周?chē)窙r 。起步時(shí)，離合器、油門(mén)、手剎需配合精準(zhǔn)，上坡起步離合穩(wěn)、油門(mén)稍大；換擋要及時(shí)，用兩腳離合器，下坡掛低速擋。轉(zhuǎn)彎提前操作，考慮內(nèi)輪差。制動(dòng)平穩(wěn)漸進(jìn)，避免急剎。同時(shí)，要定期檢查車(chē)輛，行車(chē)時(shí)保持良好視野，控制車(chē)速，避免疲勞駕駛，全方位保障行車(chē)安全。

在起步環(huán)節(jié)，大車(chē)由于自身重量和尺寸的因素，與小車(chē)有著明顯的不同。離合器、油門(mén)和手剎的配合尤為關(guān)鍵，這就如同演奏一場(chǎng)精密的交響樂(lè)，每個(gè)環(huán)節(jié)都要精準(zhǔn)無(wú)誤。特別是在上坡起步時(shí)，離合節(jié)點(diǎn)要多穩(wěn)一下，給車(chē)輛足夠的動(dòng)力支撐，同時(shí)油門(mén)要稍微加大一些。不過(guò)大車(chē)也有其優(yōu)勢(shì)，一擋起步時(shí)動(dòng)力比小車(chē)強(qiáng)勁，相對(duì)來(lái)說(shuō)起步更容易一些。

換擋方面，及時(shí)換擋是大車(chē)行駛過(guò)程中的重要原則，絕對(duì)不能拖擋。特別是在上坡路段，一定要提前減擋，確保車(chē)輛有足夠的儲(chǔ)備動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)坡度。而且大車(chē)換擋要用兩腳離合器，減擋時(shí)還需要加空油。這樣復(fù)雜的操作，需要駕駛員熟練掌握，才能讓車(chē)輛行駛得順暢平穩(wěn)。下坡時(shí)，則要掛上低速擋，切不可空擋滑行，這是非常危險(xiǎn)的行為，低速擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)輔助剎車(chē)，保障行車(chē)安全。

轉(zhuǎn)向操作時(shí)，大車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要駕駛員根據(jù)彎道情況提前進(jìn)行轉(zhuǎn)向動(dòng)作。對(duì)于急彎，要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，也就是我們常說(shuō)的轉(zhuǎn)大彎。如果遇到連續(xù)彎道，在情況允許時(shí)，盡量切明彎，這樣可以減小離心力對(duì)車(chē)輛的影響，讓車(chē)輛更穩(wěn)定地通過(guò)彎道。

制動(dòng)方面，大車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)與小車(chē)有所不同，操作時(shí)要更加謹(jǐn)慎。不能進(jìn)行連續(xù)點(diǎn)剎，要平穩(wěn)漸進(jìn)地制動(dòng)，避免急剎車(chē)。因?yàn)榇筌?chē)質(zhì)量大、慣性大，急剎車(chē)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控，造成嚴(yán)重的后果。所以在制動(dòng)時(shí)，要提前預(yù)判，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備，讓車(chē)輛平穩(wěn)地減速。

除了這些操作技巧，定期檢查車(chē)輛狀況是必不可少的。輪胎壓力是否正常、剎車(chē)系統(tǒng)是否靈敏、燈光系統(tǒng)是否完好等，這些細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車(chē)的安全。行車(chē)過(guò)程中，要保持良好的視野，大車(chē)的盲區(qū)較大，所以變道、轉(zhuǎn)彎前一定要充分觀察后方和側(cè)方的交通情況，提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，給其他車(chē)輛和行人足夠的提示。同時(shí)，要嚴(yán)格控制車(chē)速，遵守限速規(guī)定，在高速行駛時(shí)保持安全的車(chē)距。而且，長(zhǎng)時(shí)間駕駛大車(chē)容易疲勞，每4小時(shí)至少要停車(chē)休息20分鐘，避免疲勞駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，大車(chē)行駛技巧涉及到車(chē)輛操作的方方面面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷。駕駛員需要熟練掌握這些技巧，時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車(chē)輛和路況，才能安全、順暢地完成每一次行程，確保自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）