減檔時(shí)不一定要踩剎車(chē)，這取決于具體的駕駛場(chǎng)景和車(chē)輛類(lèi)型。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，若車(chē)速較快，為使車(chē)速與低檔位匹配，通常需要踩剎車(chē)減速，比如車(chē)速大于 30KM/h 時(shí)，多先踩剎車(chē)再踩離合；但在科目三考試中，關(guān)鍵是速度匹配，松油門(mén)讓車(chē)速合適后踩離合換擋。自動(dòng)擋車(chē)在上坡時(shí)一般無(wú)需踩剎車(chē)減檔，手動(dòng)模式下減檔減速才需踩剎車(chē)。

具體來(lái)說(shuō)，手動(dòng)擋汽車(chē)在日常駕駛過(guò)程中，當(dāng)我們需要從較高檔位減到較低檔位時(shí)，如果當(dāng)時(shí)的車(chē)速比較快，直接減檔會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱承受較大的沖擊，還可能出現(xiàn)車(chē)輛頓挫等情況。此時(shí)踩剎車(chē)就很有必要，通過(guò)剎車(chē)降低車(chē)速，使車(chē)輛的行駛狀態(tài)與即將掛入的低檔位相適應(yīng)。比如在城市道路上，原本以40KM/h的速度在四檔行駛，若要減到三檔，適當(dāng)踩剎車(chē)將車(chē)速降低到30KM/h左右，再踩下離合器換擋，整個(gè)過(guò)程就會(huì)更加平穩(wěn)順暢。

不過(guò)，在科目三考試這個(gè)特定場(chǎng)景下，規(guī)則更注重檔位與速度的精準(zhǔn)匹配。學(xué)員只要松掉油門(mén)，讓車(chē)速自然降低到適合下一檔位的速度區(qū)間，然后踩住離合器換擋即可，不一定要刻意去踩剎車(chē)。這也是為了考察學(xué)員對(duì)車(chē)速和檔位配合的掌握能力。

再看自動(dòng)擋汽車(chē)，它的操作相對(duì)手動(dòng)擋更為簡(jiǎn)便。在上坡路段，車(chē)輛的自動(dòng)變速器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷、車(chē)速等因素自動(dòng)降檔，以增加車(chē)輛的牽引力，確保順利爬坡，所以一般情況下不需要駕駛員額外踩剎車(chē)來(lái)減檔。

然而，當(dāng)自動(dòng)擋汽車(chē)切換到手動(dòng)模式后，情況就有所不同。如果想要在手動(dòng)模式下減檔并且同時(shí)降低車(chē)速，那么就需要踩剎車(chē)。這是因?yàn)槭謩?dòng)模式下，車(chē)輛不會(huì)自動(dòng)根據(jù)車(chē)速調(diào)整檔位，駕駛員需要自己控制。比如在進(jìn)入彎道前，我們想要降低車(chē)速并減檔，踩剎車(chē)減速的同時(shí)進(jìn)行減檔操作，能讓車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)彎道。但如果只是正常切換到手動(dòng)模式，在達(dá)到一定速度時(shí)可直接增檔，并不需要踩剎車(chē)，而且手自一體的車(chē)輛在行駛過(guò)程中手動(dòng)擋之間的轉(zhuǎn)換也不用踩剎車(chē)，不過(guò)要松一下油門(mén)，這樣能讓換擋過(guò)程更加平順。

總之，減檔時(shí)是否踩剎車(chē)，需要駕駛者根據(jù)車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度、所處檔位以及實(shí)際駕駛場(chǎng)景等多方面因素靈活判斷與操作。只有熟練掌握這些技巧，才能讓車(chē)輛行駛得更加安全、平穩(wěn)，同時(shí)也能延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，為我們帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）