輪胎突然沒(méi)氣，原因多種多樣。一方面可能是輪胎自身出現(xiàn)狀況，比如被異物扎入、側(cè)面受損，亦或是老化、質(zhì)量有問(wèn)題，影響了輪胎的密封性能；另一方面，氣門(mén)嘴老化、損壞，氣門(mén)芯密封圈不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致漏氣。此外，輪轂變形、有裂紋或沙眼，同樣會(huì)致使輪胎失壓。日常用車(chē)時(shí)，需留意輪胎狀態(tài)，定期檢查，才能防患于未然。

輪胎被異物扎入是常見(jiàn)的導(dǎo)致突然沒(méi)氣的原因之一。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，路面上的鐵釘、螺絲、玻璃碴子等尖銳物品都可能扎進(jìn)輪胎。如果是輪胎正面被扎，情況相對(duì)還好，有些可以通過(guò)熱補(bǔ)等方式解決漏氣問(wèn)題；但要是輪胎側(cè)面被扎，由于側(cè)面相對(duì)較薄且承受的壓力和變形較大，這種情況下側(cè)面的破損可能會(huì)不斷擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致鼓包、開(kāi)裂，一般建議直接更換輪胎，以確保行車(chē)安全。

輪胎側(cè)面受損也不容忽視。車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中，側(cè)面可能會(huì)遭遇碰撞或者刮擦。比如在狹窄道路行駛時(shí)與路邊障礙物摩擦，或是停車(chē)時(shí)不小心蹭到馬路牙子等。當(dāng)側(cè)面受損嚴(yán)重時(shí)，不僅會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，還可能出現(xiàn)開(kāi)裂、鼓包等情況。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)盡早更換輪胎，因?yàn)槔^續(xù)使用受損的輪胎側(cè)面，隨時(shí)都可能引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)狀況。

輪胎老化也是一個(gè)潛在的因素。輪胎如同所有物品一樣，有一定的使用壽命。隨著時(shí)間的推移，以及日常使用過(guò)程中受到陽(yáng)光、溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，輪胎的橡膠會(huì)逐漸老化。老化后的輪胎，其密封性能下降，就可能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。通常輪胎使用幾年后，表面會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋，這就是老化的表現(xiàn)，此時(shí)要更加留意輪胎的氣壓情況。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)氣門(mén)嘴和氣門(mén)芯的問(wèn)題。氣門(mén)嘴長(zhǎng)期暴露在外，會(huì)受到自然環(huán)境的侵蝕，容易出現(xiàn)老化變硬或者產(chǎn)生裂紋的情況。氣門(mén)芯的密封圈如果不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致漏氣。當(dāng)懷疑氣門(mén)嘴或氣門(mén)芯漏氣時(shí)，可以通過(guò)澆水的方式進(jìn)行檢測(cè)，如果有氣泡冒出，那就說(shuō)明存在漏氣問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)氣門(mén)嘴老化或氣門(mén)芯密封圈不嚴(yán)，應(yīng)及時(shí)更換氣門(mén)嘴或氣門(mén)芯，同時(shí)要注意擰緊防塵帽，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入影響密封。

輪轂方面的問(wèn)題同樣可能致使輪胎突然沒(méi)氣。輪轂變形是較為常見(jiàn)的一種情況，輪轂在受到外力撞擊，比如過(guò)坑洼路面時(shí)速度過(guò)快、撞上馬路牙子等，都可能導(dǎo)致變形。輕微的輪轂變形肉眼可能難以察覺(jué)，此時(shí)可以通過(guò)在輪轂與輪胎結(jié)合處灑水，觀察是否有氣泡冒出判斷是否漏氣。如果輪轂變形嚴(yán)重，就需要更換輪轂；若變形程度不嚴(yán)重，則可以進(jìn)行修復(fù)。另外，輪轂有裂紋或沙眼雖然相對(duì)少見(jiàn)，但也會(huì)導(dǎo)致漏氣，所以出行前檢查胎壓時(shí)，也不能忽視對(duì)輪轂的檢查。

總之，輪胎突然沒(méi)氣的原因復(fù)雜多樣，涵蓋了輪胎本身、氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯以及輪轂等多個(gè)方面。車(chē)主朋友們?cè)谌粘Ｓ密?chē)過(guò)程中，一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎狀態(tài)、胎壓情況以及輪轂狀況的好習(xí)慣，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，保障行車(chē)安全，避免因輪胎突然沒(méi)氣而帶來(lái)的不便和危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）