剎車變硬可能是由多種原因造成的，諸如真空助力泵漏氣或故障、熄火后誤踩剎車、制動助力泵問題、踏板自由行程異常等。真空助力泵故障會使剎車失去助力，熄火后踩剎車會耗盡真空助力，制動助力泵故障也影響助力效果，踏板自由行程不合理同樣導致剎車感受異常。剎車變硬關乎行車安全，發(fā)現(xiàn)后需及時檢修排查原因。

首先來說說真空助力泵漏氣或故障這一原因。真空助力泵在剎車系統(tǒng)中扮演著極為關鍵的角色，它就像是一個幕后的“大力士”，通過產(chǎn)生真空來幫助駕駛員在踩剎車踏板時減輕所需的力度。一旦這個“大力士”出現(xiàn)漏氣或者故障，那么駕駛員踩剎車踏板時就如同失去了有力的幫手，所需的力度會大大增加，剎車自然就變硬了。這種情況下，就好比原本輕松推開的大門，突然變得沉重無比，只有及時將車輛送入維修廠進行檢修，更換故障部件，才能讓剎車恢復往日的“輕松”。

再談談熄火后又踩了剎車這種情況。剎車助力泵的工作依賴于發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的真空度，只有發(fā)動機工作時它才能持續(xù)制造真空來為剎車提供助力。當車輛熄火后，發(fā)動機停止工作，剎車助力泵就無法再產(chǎn)生新的真空了，此時僅靠之前存留的那一點真空助力，通常只能支持駕駛員踩幾下剎車。如果在熄火后繼續(xù)踩剎車踏板，隨著這點僅存的真空被耗盡，后續(xù)再踩剎車就只能完全依靠人力了，剎車也就會變得越來越硬。不過別擔心，這屬于正常現(xiàn)象，只要重新啟動汽車，剎車助力就會恢復正常。

制動助力泵故障同樣會導致剎車變硬。制動助力泵一旦出現(xiàn)問題，就如同剎車系統(tǒng)的“動力源”出現(xiàn)了故障，直接影響到對剎車踏板的助力效果。原本能輕松帶動的剎車機制，因為制動助力泵的故障，使得駕駛員需要花費更大的力氣去踩剎車踏板，從而導致剎車變硬。面對這種問題，只能通過更換剎車助力泵來解決。

踏板自由行程問題也不容忽視。踏板自由行程如果不合理，會讓剎車系統(tǒng)的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常。當自由行程過短或者過長時，都會影響到剎車踏板與剎車系統(tǒng)其他部件之間的聯(lián)動，進而改變駕駛員踩剎車時的感受，導致剎車變硬。這種情況相對復雜一些，需要到專業(yè)的汽修廠，讓維修師傅憑借專業(yè)工具和經(jīng)驗來進行調(diào)節(jié)。

另外，剎車片有故障、剎車油缺失、剎車踏板的彈簧失效、剎車卡鉗故障、閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值不合適、剎車盤有故障、真空管有泄漏、踏板彈簧過緊、發(fā)動機的真空管堵塞以及制動總泵和分泵卡滯等，這些也都是可能導致剎車變硬的因素。剎車片故障需要及時更換；剎車油缺失就補充剎車油；剎車踏板彈簧失效要進行更換；剎車卡鉗故障需更換剎車卡鉗；閥塞和橡膠反作用盤間隙問題請專業(yè)師傅調(diào)節(jié)；剎車盤故障更換剎車盤；真空管泄漏更換真空泵；踏板彈簧過緊讓專業(yè)師傅調(diào)整松緊度；發(fā)動機真空管堵塞去汽修廠更換真空管；制動總泵和分泵卡滯則要去4S店或者汽修廠修理。

總之，剎車變硬的原因多種多樣，而剎車系統(tǒng)對于行車安全至關重要。一旦發(fā)現(xiàn)剎車變硬的情況，車主們千萬不能掉以輕心，應盡快前往正規(guī)的修理廠或4S店，讓專業(yè)人員進行全面檢測和維修，確保剎車系統(tǒng)恢復正常工作狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）