享域滿載時底盤的最小離地間隙為 110 毫米。最小離地間隙作為衡量汽車通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，反映著車輛在滿載靜止時，除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離，這決定了它越過障礙物的能力。110 毫米的數(shù)值，讓享域在城市道路行駛中能保障穩(wěn)定性，同時也兼顧了一定通過性，是在多種路況需求間尋得的精妙平衡 。

對于日常穿梭于城市大街小巷的享域而言，110 毫米的最小離地間隙足以應(yīng)對常見的路況。無論是經(jīng)過減速帶，還是遇到路面上一些小的凸起，它都能夠較為從容地通過，不會因?yàn)殡x地間隙過小而發(fā)生刮擦底盤的情況，從而為駕乘人員提供了安穩(wěn)的出行體驗(yàn)。在遇到一些輕微的坑洼路面或者不太高的路肩時，享域憑借這一離地間隙也有不錯的通過表現(xiàn)。

當(dāng)然，我們不能將其與硬派越野車型相提并論，但在城市綜合路況以及一些輕度非鋪裝路面上，它的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。這一數(shù)值背后，是東風(fēng)本田對車輛性能的精心調(diào)校與布局。工程師們充分考慮了車輛在不同場景下的使用需求，既想讓享域在平坦城市道路上行駛時，借助相對較低的離地間隙保證良好的操控穩(wěn)定性，又希望它能在偶爾面對一些復(fù)雜路況時具備基本的通過能力。

如此一來，享域就成為了一款能滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤與偶爾郊外出行需求的實(shí)用車型，以這恰到好處的 110 毫米最小離地間隙，在城市與自然之間架起一座出行的橋梁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）