開(kāi)著空調(diào)停車(chē)會(huì)增加油耗。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)為其提供動(dòng)力，這必然會(huì)帶來(lái)額外的燃油消耗。不同車(chē)型增加的油耗量有所差異，受排量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等因素影響。并且，夏季開(kāi)冷風(fēng)時(shí)壓縮機(jī)持續(xù)工作，對(duì)油耗的增加更為明顯。所以，停車(chē)開(kāi)空調(diào)無(wú)疑會(huì)讓油耗攀升 。

具體而言，停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛處于怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)原本只需維持基本的運(yùn)轉(zhuǎn)，然而空調(diào)壓縮機(jī)的加入，使得發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大。就好比一個(gè)人原本輕松地提著一件物品，現(xiàn)在又額外增加了重量，自然需要消耗更多的體力。發(fā)動(dòng)機(jī)為了應(yīng)對(duì)這一額外負(fù)荷，就不得不燃燒更多的燃油。數(shù)據(jù)顯示，停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗約增加10%-20%，不開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗基本維持不變，這一對(duì)比直觀地展現(xiàn)出空調(diào)對(duì)油耗的影響。

而且，車(chē)輛的排量大小在其中也起著重要作用。大排量的車(chē)就像是擁有強(qiáng)大力量的“大力士”，雖然本身動(dòng)力強(qiáng)勁，但驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，因其功率較大，所消耗的能量也更多，也就意味著油耗增加得更為顯著。相反，一些采用了先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的車(chē)型，猶如經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的精密儀器，發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)之間的配合更為默契，在停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)能夠更高效地利用能源，從而使得油耗增加相對(duì)較少。

在季節(jié)方面，夏天和冬天對(duì)油耗的影響也不盡相同。夏天開(kāi)冷風(fēng)，空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)不斷地工作以實(shí)現(xiàn)制冷效果，這就像是讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直背負(fù)著重?fù)?dān)前行，油耗的增加也就更為突出。而冬天開(kāi)熱風(fēng)，一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢熱來(lái)供暖，空調(diào)壓縮機(jī)通常無(wú)需頻繁啟動(dòng)，所以對(duì)油耗的影響相對(duì)較小。

不過(guò)，車(chē)主們也無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂，還是有一些方法可以減少停車(chē)開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響。例如，盡量縮短停車(chē)開(kāi)空調(diào)的時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)預(yù)計(jì)等待時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，不妨關(guān)閉空調(diào)下車(chē)尋找陰涼處休息。定期對(duì)車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)也至關(guān)重要，這能確保空調(diào)系統(tǒng)始終保持良好的工作效率，減少不必要的能量損耗。此外，合理使用內(nèi)循環(huán)模式，在一定程度上也能降低空調(diào)的負(fù)荷，進(jìn)而減少油耗的增加。只要我們掌握這些小技巧，就能在享受舒適車(chē)內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，盡可能地降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）