逸動 PLUS 的底盤采用的是麥弗遜式獨立懸掛和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛的組合。

麥弗遜式獨立懸掛運用彈簧分離結(jié)構(gòu)，能帶來更出色的懸掛效果，讓車輛行駛平穩(wěn)如舟?？v臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛則賦予車輛良好的懸掛剛度，提升穩(wěn)定性與操控性。二者相輔相成，再加上出色的底盤調(diào)校技術，使得逸動 PLUS 的底盤質(zhì)感出眾，帶來舒適駕駛體驗 。

這種出色的底盤調(diào)校技術，借鑒了CTCC冠軍底盤調(diào)校技術的精髓。在保證車輛輕量化的同時，顯著提升了響應性和支撐性，讓整體性能提升了20% 。

這意味著無論是在市區(qū)日常駕駛，車輛能穩(wěn)穩(wěn)前行，給駕駛者十足的安心感；還是在高速過彎時，也能憑借良好的支撐性，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，兼顧了不同駕駛場景下的穩(wěn)定性與舒適性。

逸動PLUS底盤的懸架濾震效果更是可圈可點。

當車輛駛過減速帶時，不會出現(xiàn)那種讓人“顛屁股”的不適感，仿佛減速帶只是輕輕拂過的微風。面對破損路面，它也能巧妙化解顛簸，過濾后的震動帶著一種厚實感和韌性，讓車內(nèi)的乘客感覺仿佛不是在糟糕的路面行駛，而是在較為平坦的道路上悠然前行。

而且，其160mm（額定滿載測量）的底盤高度，賦予了車輛較強的通過能力，面對一些不那么平整的路面，也能輕松應對，不用擔心刮傷底盤。絕大多數(shù)路面上的小顛簸，都能被懸架輕松吸收，即便是遇到大顛簸，沖擊感也不會明顯地傳導到方向盤、油門踏板以及坐墊上，就像為車輛披上了一層柔軟的保護罩，將外界的紛擾隔離在外，進一步凸顯了底盤懸架質(zhì)感的出色。

正是這樣精心打造的底盤，讓逸動PLUS在眾多車型中脫穎而出，成為消費者心目中的優(yōu)質(zhì)之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）