尼桑奇駿不同款型搭載的發(fā)動機缸數(shù)有所不同，有三缸也有四缸。在2022款及部分2023、2024款車型中，配備的是型號為KR15的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，有著不錯的動力與燃油經(jīng)濟性；而2021款車型多為四缸發(fā)動機，如2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動機，能帶來強勁動力與舒適駕駛體驗?？傊嵘Ｆ骝E在發(fā)動機缸數(shù)的選擇上呈現(xiàn)出多樣化的特點。

具體來說，2022款VC-Turbo 300 CVT 2WD星月限定版，以及2023款146超混雙電機四驅(qū)至尊版、2023款140超混雙電機四驅(qū)豪華版，還有2024款140超混雙電機四驅(qū)黑金版等車型，均搭載三缸發(fā)動機。

這款1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，型號為KR15，最大功率可達(dá)150千瓦（約204馬力），最大扭矩為300牛米，在動力輸出上能夠滿足日常駕駛的需求，同時在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來較為經(jīng)濟實惠的用車體驗。

再看2021款車型，像2.0L CVT XL Premium智聯(lián)尊享版2WD、2.0L CVT XL ITS 3rows智聯(lián)七座舒適版2WD等搭載的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率為111千瓦，能夠提供平穩(wěn)且持續(xù)的動力輸出，讓駕駛過程更加舒適順暢。

而2.5L CVT XV Premium至尊領(lǐng)航版4WD、2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪華領(lǐng)航版4WD等配備的2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，則擁有更加強勁的動力，在加速、超車等場景下能夠展現(xiàn)出更出色的性能，滿足對動力有更高要求的消費者。

尼桑奇駿這種不同款型搭載不同缸數(shù)發(fā)動機的布局，無疑是充分考慮到了市場上消費者多樣化的需求。無論是追求經(jīng)濟節(jié)能的用戶，還是對動力和駕駛質(zhì)感有較高追求的消費者，都能在奇駿的眾多車型中找到適合自己的那一款。

這種多元化的產(chǎn)品策略，也使得尼桑奇駿在競爭激烈的汽車市場中，能夠吸引更廣泛的消費群體，持續(xù)散發(fā)著獨特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）