寶馬6系GT并非四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。這種經(jīng)典的后驅(qū)布局，為車輛帶來了獨(dú)特的操控樂趣，使車輛在動(dòng)力傳輸上更為直接，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也更加靈敏。同時(shí)，寶馬6系GT作為中大型車，在空間、動(dòng)力等方面表現(xiàn)出色。它搭配2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，配合前后獨(dú)立懸架，兼顧舒適與性能，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力 。

寶馬6系GT的前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，就像是一位技藝精湛的舞者，在道路上演繹著流暢而優(yōu)雅的姿態(tài)。動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到后輪，一氣呵成，讓駕駛者在每一次加速、轉(zhuǎn)彎時(shí)，都能清晰地感受到車輛的積極響應(yīng)。這種純粹的機(jī)械連接，賦予了車輛更強(qiáng)的貼地感和穩(wěn)定性，在高速行駛時(shí)，仿佛與路面緊密相擁，讓人信心十足。

在空間方面，寶馬6系GT的長寬高分別為5103毫米、1904毫米、1550毫米，軸距達(dá)3070毫米。寬敞的內(nèi)部空間，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有充裕的頭部和腿部空間，舒適感油然而生。一家人出行時(shí)，也不會(huì)感到絲毫局促，歡聲笑語能在這個(gè)移動(dòng)的“溫馨小窩”中肆意回蕩。

動(dòng)力上，代號(hào)為b48b20b的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kw，最大扭矩400牛米，猶如一顆強(qiáng)勁的心臟，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。最大功率轉(zhuǎn)速在5000至6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550至4400轉(zhuǎn)每分鐘，讓車輛在不同的行駛工況下，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力和持續(xù)的加速能力。匹配的源自zf的8at變速箱，可靠耐用，換擋速度迅疾，傳動(dòng)效率高，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的完美銜接，駕駛體驗(yàn)平順且暢快。

再看其懸掛系統(tǒng)，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，如同給車輛穿上了一套精心調(diào)校的“減震鎧甲”。面對(duì)崎嶇不平的路面，它能有效過濾顛簸，確保車內(nèi)的平穩(wěn)與舒適；在高速過彎時(shí)，又能提供強(qiáng)有力的支撐，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

寶馬6系GT雖沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但憑借其前置后驅(qū)的獨(dú)特魅力、寬敞空間、強(qiáng)勁動(dòng)力以及出色的懸掛調(diào)校，在汽車領(lǐng)域中獨(dú)樹一幟，成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車，為駕駛者帶來無與倫比的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）