豐田威馳并非皮薄不耐碰。在國(guó)內(nèi) C-NCAP 測(cè)試中，威馳斬獲五星成績(jī)，達(dá)到同級(jí)別先進(jìn)水平，這有力地證明了它在安全性能方面的實(shí)力。雖然新威馳在歐美日等地的碰撞測(cè)試成績(jī)未知，但不能就此判定它不安全。

汽車(chē)的安全性能是由多種因素共同決定的，像車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料強(qiáng)度、氣囊配置等，絕非僅取決于車(chē)身“皮”的薄厚。所以，說(shuō)威馳皮薄不耐碰是缺乏依據(jù)的。

車(chē)身重量并非決定汽車(chē)安全性能與高速行駛穩(wěn)定性的唯一因素。威馳在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，需要綜合空氣動(dòng)力學(xué)、底盤(pán)設(shè)計(jì)等多方面因素考量。

其優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)，更好地貼合地面，減少氣流對(duì)車(chē)身的影響；精心調(diào)校的底盤(pán)，則為車(chē)輛提供了可靠的支撐，讓駕駛者在操控過(guò)程中感受到精準(zhǔn)與穩(wěn)定。

此外，威馳FS底盤(pán)高度約160mm，在兩廂小型轎車(chē)?yán)锉憩F(xiàn)不錯(cuò)，通過(guò)性良好。在同價(jià)位車(chē)型中，各品牌車(chē)型在安全性等方面的差距其實(shí)并不大，所謂“日系車(chē)皮薄”更多只是沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的傳說(shuō)。

畢竟，如今的汽車(chē)制造技術(shù)日益成熟，各個(gè)品牌都在不斷提升車(chē)輛的安全性能。

買(mǎi)車(chē)并非是為了碰撞，即便車(chē)輛再抗撞，在遇到一些特定的嚴(yán)重事故時(shí)，也未必能保證絕對(duì)的安全。豐田威馳憑借其在安全性能等多方面的出色表現(xiàn)，為車(chē)主提供了可靠的保障。

它以實(shí)際行動(dòng)打破了“皮薄不耐碰”的不實(shí)傳言，用科學(xué)的設(shè)計(jì)與可靠的品質(zhì)，贏得了眾多消費(fèi)者的信任。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）