翼虎和翼博不是同級別車型，翼博屬于小型SUV，翼虎則是緊湊型SUV。從車型定位上，就能看出二者差異，這決定了它們在諸多方面各有不同。比如發(fā)動機配置，翼博有三款發(fā)動機可選，翼虎則配備兩款更強勁的渦輪增壓發(fā)動機；懸掛系統(tǒng)上，翼虎的配置也更為出色；價格方面，翼虎也更高。所以，它們面向不同需求的消費者，提供不一樣的駕乘體驗。

先來說說發(fā)動機配置方面的差異。翼博擁有多款動力選擇，其中1.5升自然吸氣發(fā)動機能提供穩(wěn)定的動力輸出，適合日常城市通勤，駕駛起來輕松愜意；2.0升自然吸氣發(fā)動機則在動力上更上一層樓，帶來更為充沛的動力感受；而1.0升渦輪增壓發(fā)動機憑借渦輪增壓技術，在一定程度上提升了燃油經濟性與動力性能。

然而翼虎所搭載的發(fā)動機則有著不同的特點，其1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達181馬力，最大扭矩240?！っ?，在6000轉每分鐘時輸出最大功率，2000到4500轉每分鐘輸出最大扭矩；2.0升渦輪增壓發(fā)動機更是強大，最大功率237馬力，最大扭矩354牛·米，5000轉每分鐘輸出最大功率，1850到4500轉每分鐘輸出最大扭矩。并且翼虎的渦輪增壓發(fā)動機采用了先進的缸內直噴技術以及鋁合金氣缸蓋和缸體，在動力性能和燃油效率上表現(xiàn)更為卓越，能滿足那些對動力有更高追求的消費者。

懸掛系統(tǒng)上，翼虎的配置也展現(xiàn)出與翼博的不同。翼虎采用麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，這種懸掛組合能夠提供出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。在經過顛簸路面時，它能夠有效過濾震動，讓車內乘客感受到平穩(wěn)的駕乘體驗。而翼博的懸掛系統(tǒng)雖也能滿足日常駕駛需求，但相比之下，在應對復雜路況時的舒適性和穩(wěn)定性稍遜一籌。

價格往往也是消費者購車時的重要考量因素。由于翼虎在車型級別、發(fā)動機性能、懸掛系統(tǒng)等方面展現(xiàn)出更高的規(guī)格和品質，其價格自然也會比翼博更高。這也意味著消費者選擇翼虎時，能享受到更為高端、全面的配置和體驗；而翼博則以更親民的價格，為那些預算有限但又渴望擁有一輛SUV的消費者提供了選擇。

綜上所述，翼虎和翼博雖同屬福特旗下的SUV車型，但無論是從車型定位衍生出的發(fā)動機配置、懸掛系統(tǒng)，還是直觀的價格差異，都表明它們是針對不同消費群體打造的產品。翼博小巧靈活、價格親民，適合城市日常出行；翼虎空間更大、動力更強、配置更豐富，能為消費者帶來更具品質感的駕乘生活。消費者可以根據自己的實際需求、預算以及駕駛偏好，在這兩款各具特色的車型中做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）