名爵銳騰方向沉重，可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、方向機(jī)、前輪定位、轉(zhuǎn)向助力油或輪胎等方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。

具體而言，動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障，像泵損壞、皮帶松弛等會(huì)影響轉(zhuǎn)向；方向機(jī)內(nèi)部磨損、密封不良也會(huì)讓轉(zhuǎn)向變沉；前輪定位不當(dāng)，如前束不合理；轉(zhuǎn)向助力油不足、老化；輪胎胎壓不足、變形等，這些都可能使方向盤操作起來(lái)較為沉重 。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障是較為常見的一個(gè)因素，其故障概率約為30%。

當(dāng)泵體損壞時(shí)，就如同心臟無(wú)法正常供血一般，無(wú)法為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供充足的動(dòng)力支持，使得轉(zhuǎn)向變得困難重重。而皮帶松弛，就好比傳動(dòng)鏈條松動(dòng)，動(dòng)力傳輸過(guò)程中出現(xiàn)了阻礙，油壓不足，自然也會(huì)讓轉(zhuǎn)向的助力大打折扣。

方向機(jī)問(wèn)題占比25%左右。

方向機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)期使用會(huì)出現(xiàn)磨損，就像機(jī)器的零部件長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有損耗一樣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的磨損會(huì)破壞其原有的精密性，影響轉(zhuǎn)向的順暢度。密封不良則可能導(dǎo)致油液泄漏，進(jìn)一步影響其正常工作。齒輪損壞更是直接破壞了方向機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)既沉重又不精準(zhǔn)。

前輪定位不當(dāng)?shù)挠绊懸膊蝗莺鲆?，概率約為20%。

前束過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)讓車輪在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異常的受力情況，就如同人走路姿勢(shì)不正確會(huì)感到吃力一樣，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)面臨額外的阻力。前輪傾斜同樣會(huì)改變車輪與地面的接觸狀態(tài)，增加轉(zhuǎn)向的難度。

轉(zhuǎn)向助力油方面，占比15%。

助力油不足，就好比機(jī)器缺乏潤(rùn)滑劑，各個(gè)部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦增大，轉(zhuǎn)向自然變得沉重。而油液老化或污染，會(huì)降低助力油的性能，無(wú)法有效地傳遞動(dòng)力，影響轉(zhuǎn)向助力效果。

輪胎問(wèn)題的概率為10%。

胎壓不足，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增大，轉(zhuǎn)向時(shí)需要克服更大的阻力。胎面磨損嚴(yán)重或者輪胎變形，同樣會(huì)使輪胎與地面的相互作用發(fā)生改變，導(dǎo)致方向盤操作起來(lái)不夠輕盈。

面對(duì)方向沉重的問(wèn)題，駕駛員可以先自行檢查一些簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，比如用胎壓表測(cè)量輪胎壓力，若胎壓不足，及時(shí)調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)胎壓。查看增壓油是否有泄漏、油量是否充足等。

但對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵故障、方向機(jī)問(wèn)題等較為復(fù)雜的情況，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，他們可以憑借專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在并進(jìn)行妥善處理，讓你的名爵銳騰恢復(fù)輕盈順暢的轉(zhuǎn)向操控性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）