Audi Sport代表著奧迪旗下的高性能運(yùn)動(dòng)車部門，如同寶馬的M Power、奔馳的AMG 。它誕生于2016年8月1日，專長打造象征奧迪運(yùn)動(dòng)性能巔峰的RS系列車型，像備受歡迎的RS6高性能旅行車便出自其手。此外還有入門級(jí)的S系列車型。從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)，Audi Sport全方位詮釋奧迪在性能領(lǐng)域的精髓，為車迷帶來極致駕駛體驗(yàn)。

Audi Sport的發(fā)展歷程可追溯到上世紀(jì)八十年代，在漫長的時(shí)光中不斷打磨與精進(jìn)。其對(duì)于高性能的執(zhí)著追求體現(xiàn)在諸多方面，首先在動(dòng)力系統(tǒng)上，RS系列車型大多配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。就拿RS6來說，它搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，560馬力與700牛米的強(qiáng)大扭矩輸出，能讓車輛在瞬間爆發(fā)出驚人的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750 - 5500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5700 - 6600轉(zhuǎn)/分，這樣寬泛的扭矩輸出區(qū)間，無論是城市道路的低速行駛還是高速上的迅猛沖刺，都能讓駕駛者感受到源源不斷的動(dòng)力。并且配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金氣缸體，在提升動(dòng)力的同時(shí)，還保證了燃油的高效利用和發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。

懸掛系統(tǒng)也是Audi Sport的一大亮點(diǎn)。以RS6為例，前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用梯連桿獨(dú)立懸架。這樣的懸掛組合能夠精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，在保證舒適性的同時(shí)，還能在車輛過彎時(shí)提供強(qiáng)有力的支撐，讓車身保持穩(wěn)定。使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手，能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

在外觀設(shè)計(jì)上，Audi Sport也有著獨(dú)特的風(fēng)格。它既保留了奧迪品牌一貫的優(yōu)雅與大氣，又融入了諸多運(yùn)動(dòng)化元素。獨(dú)特的車身線條、醒目的標(biāo)識(shí)以及精心設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅讓車輛擁有超高的辨識(shí)度，更在一定程度上提升了車輛的性能，展現(xiàn)出一種低調(diào)而又不失霸氣的魅力。

Audi Sport，不僅僅是一個(gè)汽車部門的代名詞，更是奧迪品牌對(duì)運(yùn)動(dòng)精神的不懈追求。它將科技與藝術(shù)完美融合，把高性能與極致駕駛體驗(yàn)緊密相連，為汽車愛好者們帶來一場又一場的速度與激情盛宴，在汽車高性能領(lǐng)域留下了濃墨重彩的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）