CRV空載時(shí)，兩驅(qū)版車型底盤離地間隙為198mm，四驅(qū)版車型為208mm；滿載時(shí)最小離地間隙是135mm 。底盤離地間隙分空載與滿載兩種情況，空載間隙較高能應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜路況，而滿載時(shí)的最小離地間隙，關(guān)乎車輛通過障礙物或不平路面的能力。這樣的離地間隙數(shù)據(jù)，讓CRV在通過性與高速行駛穩(wěn)定性之間找到了平衡，滿足多樣駕駛需求。

當(dāng)車輛空載時(shí)，較高的離地間隙賦予了CRV更為出色的通過性能。兩驅(qū)版車型198mm的離地間隙，使得車輛在面對(duì)一些輕度坑洼、起伏路面時(shí)，能夠較為從容地通過，減少了底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)；四驅(qū)版車型208mm的離地間隙則更勝一籌，為其應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的路況，如鄉(xiāng)間小道、輕度泥濘路段等提供了堅(jiān)實(shí)的保障。這意味著在探索一些小眾美景、遠(yuǎn)離城市喧囂時(shí)，CRV能夠憑借較高的空載離地間隙，帶駕駛者抵達(dá)更多向往之地。

而在滿載狀態(tài)下，135mm的最小離地間隙是一個(gè)經(jīng)過精心考量的數(shù)值。這一高度保證了車輛在通過有障礙物或凹凸不平的地面時(shí)，不至于因?yàn)殡x地間隙過小而頻繁發(fā)生刮擦底盤的情況。在城市道路中，偶爾會(huì)遇到井蓋、減速帶等障礙物，CRV的這一最小離地間隙能夠讓車輛平穩(wěn)通過，減少顛簸感。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，較低的離地間隙又有助于降低車輛重心，提高車輛的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速馳騁時(shí)更加安心。

與眾多車型相比，CRV的離地間隙處于一個(gè)較為合適的區(qū)間。它既不像一些硬派越野車型擁有超高的離地間隙，從而犧牲了部分高速行駛的穩(wěn)定性；也不像一些轎車離地間隙過低，導(dǎo)致通過性受限。CRV的離地間隙，如同一個(gè)恰到好處的平衡點(diǎn)，無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）