松剎車時發(fā)出咯噔聲，原因多樣。一方面可能是剎車系統(tǒng)自身的狀況，比如剎車盤與剎車片生銹粘連、制動鉗與剎車片間隙異常、剎車片有異物等；另一方面，底盤部件松動，如 下擺臂球頭、膠套松動，在剎車受力時也會引發(fā)咯噔聲 ，此外，松剎車速度過慢等操作問題也可能導致此現象。

總之，多種因素都可能致使松剎車時出現咯噔聲，需要具體排查。

先來說說剎車系統(tǒng)自身那些可能引發(fā)咯噔聲的情況。剎車盤與剎車片之間生銹粘連是較為常見的原因之一。尤其是車輛在潮濕環(huán)境下停放較長時間，例如雨天行車后停放幾天，剎車盤和剎車片在這種潮濕的環(huán)境中就容易銹蝕，進而粘連在一起。當再次啟動汽車松剎車時，原本粘連的部件被強行分開，就會發(fā)出咯噔聲。

制動鉗與剎車片之間的間隙如果出現過大或過小的異常情況，同樣會在松剎車時引發(fā)咯噔異響。間隙過大，制動鉗與剎車片之間的相對運動就會不穩(wěn)定，松剎車時容易產生撞擊聲；而間隙過小，兩者之間的摩擦就會過度，也會出現異常響聲。

剎車片上若有細小顆粒和異物，在剎車和松剎車過程中，這些異物就會在剎車片與剎車盤之間產生摩擦、擠壓，從而發(fā)出咯噔聲。而且，如果使用了劣質、質地不均勻的剎車片，也會導致松剎車時出現這種異常響聲。

再看看底盤部件松動這一因素。下擺臂球頭、下擺臂膠套松動后，在剎車或松剎車時，車身受力發(fā)生變化，這些松動的部件就會相互摩擦、沖擊，進而發(fā)出咯噔聲。這就好比一個原本緊密連接的機器零件，一旦松動，在運轉過程中就會產生異常噪音。

另外，操作方面松剎車速度過慢也可能出現問題。特別是在起步時，若松剎車速度太慢，發(fā)動機已經有動力驅動汽車前進，但制動器卻還未完全松開，此時運動的車輪就像是被制動系統(tǒng)“抱住”，兩者之間的較勁就會引發(fā)咯噔聲，這種情況在自動擋汽車上更為常見。

總之，松剎車時出現的咯噔聲就像是汽車發(fā)出的一種“信號”，它提示我們需要關注汽車的相關部件狀況。遇到這種情況，我們不能掉以輕心，要及時進行排查，找出具體原因并加以解決，這樣才能確保汽車的行駛安全和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）