摩托車(chē)轉(zhuǎn)速到 8000 轉(zhuǎn)是否傷車(chē)不能一概而論，這主要取決于檔位與速度是否匹配。當(dāng)處于 5 檔或 6 檔，車(chē)速達(dá)到 50 千米每小時(shí)以上時(shí)，8000 轉(zhuǎn)一般不會(huì)對(duì)車(chē)造成損傷；但要是在 1 檔或 2 檔，速度僅 10 到 20 千米每小時(shí)，8000 轉(zhuǎn)無(wú)疑會(huì)傷害車(chē)輛。可見(jiàn)，騎行中關(guān)注檔位與速度的契合度，對(duì)保護(hù)摩托車(chē)至關(guān)重要 。

不同排量的摩托車(chē)，其適宜的轉(zhuǎn)速區(qū)間也有所不同。小排量摩托車(chē)，由于自身動(dòng)力和設(shè)計(jì)的局限性，一般來(lái)說(shuō) 5000 到 6000 轉(zhuǎn)較為正常。若長(zhǎng)期處于 8000 轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)承受更大的壓力和摩擦力，加速磨損。就如同一位體力有限的人，長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高強(qiáng)度的勞作，身體自然會(huì)吃不消。而大排量摩托車(chē)則相對(duì)“強(qiáng)壯”一些，不過(guò)具體情況還得看配置。通常廠家會(huì)把轉(zhuǎn)速設(shè)置在 9000 轉(zhuǎn)以下，對(duì)于一些高性能的大排量摩托車(chē)，8000 轉(zhuǎn)可能仍在其正常工作范圍之內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)轉(zhuǎn)良好，就像身體素質(zhì)極佳的運(yùn)動(dòng)員可以輕松應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)一樣。

另外，高轉(zhuǎn)速運(yùn)行會(huì)給摩托車(chē)帶來(lái)更高的磨損和熱量。想象一下，摩托車(chē)內(nèi)部的零部件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，彼此之間的摩擦?xí)眲≡黾樱@就如同砂紙?jiān)诓粩啻蚰ヒ粯?，?huì)讓部件的使用壽命大打折扣。而且過(guò)多的熱量如果不能及時(shí)散發(fā)出去，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響其性能，甚至可能引發(fā)故障。例如摩托車(chē) 250 經(jīng)常 8000 轉(zhuǎn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損、過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)，不僅影響使用壽命和性能，還會(huì)增加燃油消耗。

要保護(hù)好摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，日常的保養(yǎng)工作必不可少。選擇質(zhì)量等級(jí)合適的潤(rùn)滑油至關(guān)重要，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)適用 SD 到 SF 級(jí)的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要用 CB 或 CD 級(jí)的，并且不能低于廠家標(biāo)準(zhǔn)。潤(rùn)滑油就如同摩托車(chē)的“血液”，能夠減少零部件之間的摩擦，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的保護(hù)。同時(shí)，要定期更換潤(rùn)滑劑和濾芯，及時(shí)清理或更換堵塞的濾清器，定期清洗曲軸箱和燃油系統(tǒng)，保持內(nèi)部的清潔。在駕駛操作上，給油、起步、換擋、剎車(chē)等動(dòng)作都要平穩(wěn)、緩慢，避免急加速、急剎車(chē)等激烈操作。只要做到這些，就能在很大程度上減少對(duì)摩托車(chē)的損傷，讓它陪伴你更長(zhǎng)久。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）