博瑞胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有顯示數(shù)字，原因多樣。一方面可能是硬件問(wèn)題，諸如模塊電池電量耗盡、模塊檢查口被擋、模塊損壞或者配對(duì)失效；另一方面，胎壓過(guò)高也可能導(dǎo)致該情況出現(xiàn)。此外，若博瑞采用的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，本身就不顯示數(shù)字，僅在缺氣時(shí)報(bào)警。

總之，要排查多種因素，才能找到導(dǎo)致胎壓監(jiān)測(cè)不顯示數(shù)字的“真兇”。

若是模塊電池電量耗盡，就如同為系統(tǒng)供應(yīng)能量的源泉干涸了一般，胎壓監(jiān)測(cè)自然無(wú)法正常工作來(lái)顯示數(shù)字，此時(shí)更換電池便成為恢復(fù)顯示的關(guān)鍵舉措。而當(dāng)模塊檢查口被擋，好比信息傳遞的通道被堵住，數(shù)據(jù)無(wú)法順暢流通，清理掉障礙物才能讓信息順利傳遞，使顯示功能有可能恢復(fù)正常。配對(duì)失效則像是信號(hào)傳輸?shù)摹懊艽a”錯(cuò)亂了，重新進(jìn)行配對(duì)操作，才能讓系統(tǒng)重新識(shí)別并準(zhǔn)確接收胎壓信息。要是模塊損壞，那就如同整個(gè)系統(tǒng)的“大腦”出了故障，只能更換新的模塊來(lái)讓胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

胎壓過(guò)高這一因素也不容小覷，過(guò)高的胎壓打破了系統(tǒng)原本預(yù)設(shè)的平衡狀態(tài)，就像超出了天平所能承受的重量，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常顯示數(shù)字，確保胎壓處于正常范圍，才能讓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。另外，對(duì)于采用間接式胎壓監(jiān)測(cè)的車型，其工作原理決定了它不會(huì)像直接式那樣直觀地顯示具體數(shù)字，它更像是一個(gè)“預(yù)警員”，只有在輪胎缺氣時(shí)才會(huì)發(fā)出警報(bào)，提醒車主關(guān)注輪胎狀況。

當(dāng)遇到博瑞胎壓監(jiān)測(cè)不顯示數(shù)字的情況時(shí)，車主不要慌張?？梢韵葯z查輪胎氣壓是否正常，這是基礎(chǔ)且容易操作的一步。若氣壓正常，不妨使用解碼器重新匹配并存儲(chǔ)輪胎數(shù)據(jù)，這或許能讓胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)字重新出現(xiàn)在顯示屏上。若問(wèn)題依舊存在，可能就需要專業(yè)維修人員，借助診斷設(shè)備讀取故障碼來(lái)進(jìn)一步分析維修，畢竟專業(yè)的事交給專業(yè)的人，才能更精準(zhǔn)地解決問(wèn)題，讓博瑞的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重新發(fā)揮應(yīng)有的作用，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）