奔馳GLC的變速箱主要在德國生產(chǎn)。

德國作為汽車工業(yè)的發(fā)源地，擁有先進(jìn)制造技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，能確保每一臺變速箱都達(dá)到奔馳品牌的高標(biāo)準(zhǔn)。

奔馳在德國有多個(gè)生產(chǎn)變速箱的基地，像Untertürkheim工廠，是主要發(fā)動機(jī)和變速箱生產(chǎn)基地，這里生產(chǎn)的變速箱廣泛應(yīng)用于奔馳GLC等車型；Sindelfingen工廠生產(chǎn)高端車型及零部件，也涉及變速箱生產(chǎn)；Berlin工廠負(fù)責(zé)變速箱和驅(qū)動系統(tǒng)的生產(chǎn) 。

這些工廠憑借先進(jìn)設(shè)備和嚴(yán)格管理，保證了奔馳GLC變速箱的高性能和可靠性。

除了德國，奔馳為滿足不同市場需求，在全球建立多個(gè)生產(chǎn)基地。美國工廠會根據(jù)北美市場需求進(jìn)行本地化生產(chǎn)，中國工廠則滿足亞洲市場需求，通過本地化生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高效供應(yīng)鏈管理。

不過要知道，即便在其他國家組裝部分變速箱，其核心部件和生產(chǎn)工藝依然遵循德國的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。

奔馳GLC用的是9速手自一體變速箱，這可是奔馳研發(fā)的首款縱向變速箱。手自一體變速器結(jié)合手動換擋和自動換擋，兼具手動與自動變速箱優(yōu)點(diǎn)，能最大程度降低傳動系統(tǒng)動力損失。

駕駛中手動、自動模式都能用，手動模式下可自由調(diào)節(jié)檔位和速度，提升駕駛樂趣；自動模式操作簡單舒適，在城市道路行駛時(shí)，自動擋省去踩離合、換擋的繁瑣，駕駛更方便。下坡路段行駛，使用手動模式能減速并平穩(wěn)滑行。

市面上常見的4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT變速箱，數(shù)字指的是前進(jìn)檔的傳動比個(gè)數(shù)，一般檔位越多，變速箱結(jié)構(gòu)越復(fù)雜。

總之奔馳GLC變速箱產(chǎn)地以德國為主，全球布局生產(chǎn)，帶來高品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）