只更換兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的雪地胎不可以。車輛行駛時(shí)四個(gè)輪子受力和作用相互關(guān)聯(lián)且均衡，雪地胎旨在提供更強(qiáng)抓地力和剎車性能，只換兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪隱患多。

在雪地或冰面行駛，這種不一致會(huì)增加車輛失控風(fēng)險(xiǎn)，加大側(cè)滑和甩尾可能。而且會(huì)影響車輛操控穩(wěn)定性與平衡性，轉(zhuǎn)彎時(shí)，未換雪地胎的輪子可能無法提供足夠摩擦力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足或過度。緊急剎車時(shí)，前后輪制動(dòng)效果不同，也容易引發(fā)危險(xiǎn)。

比如前驅(qū)車，雖動(dòng)力由前輪驅(qū)動(dòng)，但積雪路面后輪同樣會(huì)打滑，只換兩個(gè)前輪無法提高行駛安全性，還會(huì)影響四個(gè)輪胎的抓地力和附著力，引發(fā)更嚴(yán)重的后車向擺尾問題。

雪地胎采用特殊含硅配方，能在極低溫度下保持柔軟，提供良好冰面抓地力。其胎面花紋設(shè)計(jì)通常采用交叉Z形刀槽花紋技術(shù)，可提高在雪地和冰面上的剎車性能，縮短剎車距離，帶來理想牽引力。若只換兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，就無法充分發(fā)揮雪地胎這些優(yōu)勢。

從實(shí)際案例看，有車主為省錢只換前輪雪地胎，后輪未換，結(jié)果在道路濕滑且車速較快時(shí)，車輛失控轉(zhuǎn)圈后側(cè)滑至路旁樹溝。很多車主覺得換兩條驅(qū)動(dòng)輪胎就行，可前后輪抓地力不同，過彎時(shí)車輛不平衡、轉(zhuǎn)向困難，甚至引發(fā)事故。

為保障在雪地和冰面等惡劣天氣下的行駛安全，建議四個(gè)輪子都更換雪地胎。因?yàn)檩喬ナ瞧嚭偷孛娼佑|的直接部件，關(guān)乎汽車穩(wěn)定性和行駛安全，所以要重視輪胎選擇，別因小失大，確保四條輪胎抓地力一致，才能在冰雪路面安全行車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）