汽車排氣管中段漏水原因不少。

正常情況，發(fā)動機(jī)燃燒時汽油和空氣混合充分，產(chǎn)生包含水等的燃燒產(chǎn)物，冷卻后凝結(jié)成水滴經(jīng)排氣管排出，這說明發(fā)動機(jī)運(yùn)行良好，油氣混合比合適，既省油性能又佳。

排氣管自身問題也會導(dǎo)致漏水。長時間使用，排氣管受高溫、腐蝕或外部撞擊，可能出現(xiàn)破裂或漏洞；焊接質(zhì)量不好，焊縫不牢固，也會造成漏水；作為連接各部分的密封材料，襯墊時間久了會老化、磨損，密封性能變差，進(jìn)而導(dǎo)致漏水；排氣管因高溫或外部撞擊變形，同樣會影響密封，引起漏水。

密封方面，排氣管接頭處密封不良，接口墊老化，或者固定的螺絲松動，都會讓水漏出。

還有冷卻液泄露問題，要是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)受損，冷卻液就可能進(jìn)入燃燒室，隨后流到排氣管導(dǎo)致中段漏水。

雨天或涉水行駛時，排氣管容易積水，如果排水不順暢，積水就可能從排氣管中段滲出。

排氣系統(tǒng)松動也可能致使排氣管中段漏水，正常水蒸氣應(yīng)在尾部凝結(jié)成水滴，其他部位不滴水，若中段漏水，可能排氣系統(tǒng)有松動情況。

排氣管老化也是原因之一，長期使用后內(nèi)壁腐蝕、磨損，排氣管變得松散，就會出現(xiàn)中段漏水。

排氣管連接處松動也會引發(fā)問題，汽車行駛中因震動等外力作用，連接處可能松動，造成中段漏水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）