確定缺缸位置

用逐缸斷火或斷油方法判斷，某缸斷火或斷油后發(fā)動機抖動無明顯變化，該缸大概率缺缸。

修復方法如下：

1. 點火系統(tǒng)問題

- 火花塞故障：火花塞損壞、積碳嚴重或電極間隙過大導致點火不良，更換新火花塞。比如火花塞用久了，電極磨損，點火能量不足，換個新的就能恢復正常點火。

- 點火線圈故障：點火線圈將低壓電轉化為高壓電，出現故障影響點火效果，更換損壞的點火線圈。有的點火線圈使用時間長會老化損壞，換新的就好。

- 其他點火部件：火花塞針腳腐蝕、高壓線圈損壞、高壓線圈繼電器損壞，按維修手冊換火花塞，用萬用表查高壓線圈電阻值，聽點火聲音判斷繼電器是否損壞，ECU 去 4S 店用專業(yè)解碼器檢查。

2. 燃油噴射系統(tǒng)問題

- 噴油嘴故障：噴油嘴堵塞、滴漏或噴油不均勻，清洗或更換噴油嘴。噴油嘴堵塞會讓燃油無法正常噴射到氣缸內，清洗或換新可解決。

- 供油壓力不足：油路損壞、油泵磨損、汽油濾清器堵塞、高壓油泵壓力不足，用油壓表查油壓，舉升汽車看油管，換汽油濾清器，檢查油泵和高壓油泵。

3. 氣缸壓力不足問題：氣門關閉不嚴、氣缸磨損、活塞環(huán)損壞等造成，可能需發(fā)動機大修，如研磨氣門、更換活塞環(huán)。

4. 傳感器故障：曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器等故障影響發(fā)動機點火和噴油正時，更換故障傳感器。

5. 空氣進氣系統(tǒng)問題：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障影響進氣量，檢查空氣系統(tǒng)并清潔或更換相關部件。

6. 電腦板故障：發(fā)動機控制模塊（ECU）故障使發(fā)動機工作異常，檢查或更換 ECU。

維修注意事項：

1. 選用質量可靠配件，特別是火花塞、點火線圈等關鍵部件。

2. 嚴格按維修手冊要求操作，包括拆卸和安裝順序、扭矩大小。

3. 修理中保持發(fā)動機內部清潔，避免雜質進入氣缸。

4. 修理完成后全面測試，包括啟動、怠速、加速測試，確保發(fā)動機工作正常。自己搞不定就找專業(yè)維修技師或送去合格的維修中心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）