單向離合器又稱自由輪、單向輪、超越離合器或限速器，是僅能單一方向傳動的機(jī)械傳動基礎(chǔ)件。

它的作用是讓某元件只能按一定方向旋轉(zhuǎn)，在另一個方向上鎖止。當(dāng)動力源驅(qū)動被動元件時只能單一方向傳動，動力源方向轉(zhuǎn)變時，被動元件自動脫離，不產(chǎn)生動力傳送。

單向離合器有滾子式和楔塊式兩種類型，滾子式因結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，使用更普遍。在自動變速器里，不僅執(zhí)行機(jī)構(gòu)會用到，液力變矩器的導(dǎo)輪支承處也會采用。

其運(yùn)動方式有兩種，一是空轉(zhuǎn)或稱超越，此時不傳遞扭矩，可在一個方向上自由旋轉(zhuǎn)；二是扭矩傳遞或稱接合，會將扭矩從一個部件傳遞到另一個部件。

單向離合器具備多種功能。作為超越離合器，當(dāng)動力輸出部分轉(zhuǎn)速比動力源快時，離合器處于解脫狀態(tài)，內(nèi)外環(huán)無連動關(guān)系，系統(tǒng)能在特定條件下自由旋轉(zhuǎn)，提高靈活性和可靠性。作為定位離合器，可將直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)軸的圓周步進(jìn)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)分度功能，在需精確控制旋轉(zhuǎn)角度的場合很重要。作為逆止離合器，用于物料輸送設(shè)備，能防止設(shè)備無動力源時倒退或反轉(zhuǎn)，確保安全運(yùn)行。

從結(jié)構(gòu)上看，通常由外殼、內(nèi)部軸承、滑銷、摩擦片等部件構(gòu)成。外殼用于固定和支撐其他部件；內(nèi)部軸承支持旋轉(zhuǎn)軸，讓旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)；滑銷連接內(nèi)外圈，是實(shí)現(xiàn)單向傳遞力矩的關(guān)鍵；摩擦片位于內(nèi)外圈之間，利用其特性實(shí)現(xiàn)單向傳動。

單向離合器應(yīng)用廣泛。汽車行業(yè)中，在變速箱、發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)等部位發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)動力傳遞和輸出控制。工業(yè)機(jī)械里，如輸送機(jī)、工程機(jī)械等能實(shí)現(xiàn)單向傳動和防止逆向運(yùn)動。自行車后輪的飛輪常使用單向離合器，使騎行者踩踏時動力能傳遞到后輪，停止踩踏不受阻礙。風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中，可確保風(fēng)輪始終朝向風(fēng)向，并將風(fēng)力傳遞到發(fā)電機(jī)，提高發(fā)電效率。

總之，單向離合器憑借多種特性和功能，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）