奧德賽遲遲不換代有不少原因。

奧德賽定位獨特，在中國市場競品少。它介于埃爾法和普通家用車之間，憑借超低地臺技術，實現(xiàn)車內大空間與優(yōu)秀駕駛性能，獨特優(yōu)勢讓其在市場有一定地位，無需頻繁換代應對激烈競爭。

本田在設計初代奧德賽時，為解決空間和駕駛性能平衡問題開發(fā)新平臺，這需要大量時間與技術積累。平臺開發(fā)難度大，不能短時間完成，影響換代速度。

本田認為奧德賽改款是正常進化。參考中國專屬車型東風本田艾力紳，對外觀、內飾等進行優(yōu)化。車頭采用更大尺寸鍍鉻裝飾，增加車內實用配置，如主駕駛席側面增加可收納式杯架、副駕駛席上方增加收納槽等，小改款能滿足消費者需求，延緩換代。

面對汽車變革，本田未來為碳中和努力，本代奧德賽有較長生命周期，直至推出全新電動MPV。當前要集中精力發(fā)展電動化戰(zhàn)略，奧德賽換代計劃相應推遲。

在MPV市場有新對手加入的情況下，奧德賽通過一些小改動維持競爭力。如讓車廂更顯高級，優(yōu)化駕駛性能，像優(yōu)化助力轉向程序、升級輪胎尺寸等，還提升了NVH，更換輪胎型號、在輪轂內側增加消聲裝置、使用隔音隔熱玻璃等，這些措施讓奧德賽在不換代的情況下保持良好市場表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）