最新的灑水車配件技術(shù)有不少。

氣動(dòng)推桿技術(shù)，又叫氣缸，能控制球閥開(kāi)關(guān)，通過(guò)電磁閥統(tǒng)一控制。由活塞、缸筒、前后端蓋等組成，一端靠壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，另一端靠大氣連通和彈簧復(fù)位，不過(guò)單作用彈簧復(fù)位氣缸行程不能太長(zhǎng)，且成本較便宜。

氣動(dòng)球閥也是新技術(shù)，對(duì)氣體介質(zhì)和小管徑液體效果好，成本低，維護(hù)方便，與氣動(dòng)推桿區(qū)別在于一個(gè)外置一個(gè)內(nèi)置。

球閥是近年廣泛采用的新型閥門，啟閉件是球體，由閥桿帶動(dòng)繞軸線旋轉(zhuǎn)，在管路中能切斷、分配和改變介質(zhì)流動(dòng)方向，適宜做開(kāi)關(guān)、切斷閥。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、緊密可靠、流體阻力小，操作方便，開(kāi)閉迅速，遠(yuǎn)距離控制方便，密封圈活動(dòng)，拆卸更換和維修都便捷，全開(kāi)或全閉時(shí)能避免介質(zhì)侵蝕密封面。

噴頭/噴嘴有多種類型，像噴霧、噴射、噴淋、噴幕等，可以按需選擇。

水箱材質(zhì)有鋼制、不銹鋼、玻璃鋼等，大小能根據(jù)需求確定。

泵的類型、規(guī)格和技術(shù)參數(shù)，例如流量、揚(yáng)程等可按需挑選。

控制系統(tǒng)包含控制器、傳感器等，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

桶型齒輪泵可用于吸入廢水，避免堵塞和泵腔內(nèi)干燥。

灑水管路由管道、接頭等構(gòu)成。

閥門有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

油箱大小和容量按車輛需求選擇。

管路安裝件有管卡、U形夾等。

壓力表能監(jiān)測(cè)水泵工作壓力。

取力器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上，分左置或右置，能把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出給車載灑水泵，與變速箱齒輪匹配借取動(dòng)力，由軟軸拉線或電動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，軟軸拉線安裝在主駕駛座椅左邊，方便操作。

取力器與灑水泵間有傳動(dòng)軸連接，它是高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，動(dòng)平衡很重要。

灑水車水泵是自吸離心泵，借離心力送水。

這些新技術(shù)都讓灑水車在作業(yè)時(shí)更高效、更便捷，能更好地滿足各種使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）