新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高可能是冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題。冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致散熱受影響，這可能是長(zhǎng)時(shí)間水循環(huán)使冷卻液流失，車(chē)主卻未及時(shí)添加，或者是氣缸墊損壞、水泵輪故障、節(jié)溫器損壞、散熱器或機(jī)體水道內(nèi)水垢過(guò)多未及時(shí)清洗等情況導(dǎo)致。

水泵故障也會(huì)引發(fā)溫度高，水泵好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”，不工作的話發(fā)動(dòng)機(jī)散熱就成問(wèn)題。

散熱器散熱故障同樣不能忽視，散熱片間有雜物堵塞、散熱片變形、內(nèi)部堵塞、百葉窗不能完全打開(kāi)、水箱外部臟或內(nèi)部水垢嚴(yán)重等都會(huì)影響散熱。

水溫傳感器故障也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，它要是壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)就得不到準(zhǔn)確的溫度信號(hào)，冷卻系統(tǒng)就可能紊亂，溫度自然升高。

節(jié)溫器故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常，節(jié)溫器就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“thermostat”，要是它壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“熱得快”。

風(fēng)扇故障也是常見(jiàn)原因，像風(fēng)扇電磁離合器或風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)作用時(shí)機(jī)過(guò)遲、關(guān)閉過(guò)早，風(fēng)扇始終不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇硅油式離合器失效等都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

另外，冷卻系統(tǒng)中有空氣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，會(huì)形成氣鎖，致使冷卻水循環(huán)不暢。新發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)讓溫度升高。

要是遇到新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，先關(guān)閉空調(diào)，把車(chē)停在安全區(qū)域，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，等水溫表指針回到正常范圍。接著檢查水泵的皮帶和皮帶輪有無(wú)損壞或打滑，再檢查冷卻液液位是否正常，有沒(méi)有泄漏。

要是冷卻系統(tǒng)中有空氣，高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，輕輕擰開(kāi)水箱蓋，直到氣體剛好放出，此時(shí)一些冷卻水與氣體一起流出，重復(fù)多次，直到感覺(jué)氣排盡，故障排除后及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

要是自己處理不了，就趕緊打電話叫救援車(chē)，把車(chē)拖到修理廠去修。平時(shí)要定期保養(yǎng)，更換冷卻液、清洗散熱器、檢查傳感器等，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）