普拉多打火費(fèi)勁原因不少。

低壓電路故障會(huì)導(dǎo)致普拉多打火費(fèi)勁。像是蓄電池存電不足，可能是電池老化、電壓不穩(wěn)、接觸不良等，使得電量不足30%，影響啟動(dòng)；線連接不良或錯(cuò)亂，以及蓄電池搭鐵不良，都會(huì)讓電流傳輸受影響，進(jìn)而打火困難；分電器或霍爾傳感器損壞、點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良、晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良等，這些部件故障也會(huì)造成低壓電路問題，引起打火費(fèi)勁，檢測(cè)時(shí)可以用電流表或電壓表逐線檢查來排查。

高壓電路故障也是普拉多打火費(fèi)勁的關(guān)鍵因素。高壓線脫落或漏電，分電器蓋破裂擊穿，分電器分火頭燒蝕破裂擊穿，都會(huì)讓高壓電傳輸異常；火花塞問題也很常見，電極間隙過大或過小、積炭過多、絕緣體損壞，會(huì)影響點(diǎn)火效果；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落，同樣會(huì)導(dǎo)致高壓電路故障，引發(fā)打火費(fèi)勁。檢測(cè)這些問題可采用高壓試火法，將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，線頭距缸體3 - 6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有強(qiáng)烈火花說明點(diǎn)火系正常。

燃油系統(tǒng)故障會(huì)致使普拉多打火費(fèi)勁，占比20%。比如燃油泵損壞，無法正常輸送燃油；噴油嘴堵塞，噴油不均勻；燃油濾清器臟堵，阻礙燃油流動(dòng)，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。

引擎潤(rùn)滑不良也可能造成普拉多打火費(fèi)勁，約占15%。機(jī)油粘度不符、濾清器堵塞、潤(rùn)滑油路阻塞，會(huì)使引擎各部件間的摩擦增大，啟動(dòng)時(shí)阻力變大，進(jìn)而打火費(fèi)勁。

還有啟動(dòng)器損壞，雖然占比10%，但也可能導(dǎo)致普拉多打火費(fèi)勁。啟動(dòng)器無法正常工作，就不能有效帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)。

總之，遇到普拉多打火費(fèi)勁的情況，要從這些方面排查處理 ，讓車輛恢復(fù)正常啟動(dòng)狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）