檢測氧傳感器是否正常工作有多種實用辦法。

用解碼器檢查 ，氧傳感器有故障時，汽車ECU會存儲故障代碼，使用解碼器讀取，若顯示故障碼，表明氧傳感器有問題。

測量氧傳感器加熱元件電阻 ，正常范圍在1到5歐姆之間，用萬用表電阻檔測量氧傳感器線束插頭兩端，不在此范圍就可能有故障。

測加熱元件電源 ，啟動發(fā)動機后，用萬用表測插頭兩端電壓，正常應在11伏以上，低于此范圍可能存在問題。還能用萬用表測電阻，正常在4至40歐姆之間，超出范圍可能已損壞。

測反饋電壓判斷是否正常 ，利用診斷電腦讀取氧傳感器數據流，信號電壓在0.1至0.9V之間變化，每10S不少于8次屬于正常。

做波形分析 ，對比前后氧傳感器波形，能判斷三元催化有無故障。

實際操作檢測 ，用打火機燒氧傳感器金屬頭部，觀察電壓變化。因為打火機火焰消耗氧傳感器頭部氧氣，含氧量降低，輸出電壓升高；拿走打火機新鮮空氣進入，氧含量上升，輸出電壓下降，通過萬用表讀數判斷是否正常。

查看氧傳感器頂部顏色 ，淡灰色為正常；白色是硅污染，需要更換；棕色是鉛污染嚴重，得換；黑色是積碳，清理發(fā)動機積碳通?？苫謴汀?/p>

不同類型氧傳感器檢測方法有別。

二氧化鋯式氧傳感器，可用解碼器查故障碼、測加熱元件電阻、電源電壓、信號電壓、信號變化頻率，也可用示波器檢測。

二氧化鈦式氧傳感器，能用萬用表測阻法和波形檢測法。

全量程氧傳感器，可看外觀顏色、測加熱器電阻和輸出信號電壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）