發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了，首先會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大。

這是因?yàn)檫^多的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成較大的攪動(dòng)阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要花費(fèi)更多能量來(lái)克服這種阻力，就好比人在水里行走，水越深阻力越大。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)受到影響，你開車時(shí)可能會(huì)感覺車輛加速?zèng)]以前那么順暢有力了。

其次，油耗會(huì)增加。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量去克服多余機(jī)油帶來(lái)的阻力，燃油的消耗自然就會(huì)增多。原本能跑較長(zhǎng)距離的一箱油，現(xiàn)在可能跑的里程數(shù)會(huì)減少，長(zhǎng)期下來(lái)，在燃油方面的花費(fèi)會(huì)增加不少。

再者，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封件和油封有損害。

過多的機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油壓升高，這種過高的油壓會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封件和油封產(chǎn)生額外的壓力。時(shí)間一長(zhǎng)，這些密封部件很容易出現(xiàn)老化、變形甚至損壞，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。一旦出現(xiàn)機(jī)油泄漏，不僅會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)艙，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而引發(fā)更嚴(yán)重的問題。

另外，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

多余的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，也就是我們常說的燒機(jī)油現(xiàn)象。這會(huì)使燃燒室的積碳增多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而且積碳過多還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障。

要避免發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多，保養(yǎng)時(shí)嚴(yán)格按照汽車使用說明書規(guī)定的機(jī)油量添加。測(cè)量機(jī)油量時(shí)，在平整路面車輛熄火10分鐘左右后，通過機(jī)油尺測(cè)量，確保機(jī)油在上下刻線之間 。只要正確控制機(jī)油量，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，順暢運(yùn)轉(zhuǎn)啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）