寶馬5系方向機(jī)異響原因有不少。

方向盤與轉(zhuǎn)向柱連接松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致異響，這種情況多是使用中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，影響轉(zhuǎn)向時(shí)的順暢性從而產(chǎn)生聲音。

十字節(jié)與轉(zhuǎn)向柱、十字節(jié)與方向機(jī)的連接松動(dòng)，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)不正常聲響，這可能是長(zhǎng)期震動(dòng)使得連接部位的穩(wěn)固性下降。

方向機(jī)橫拉桿（內(nèi)球頭）松動(dòng)或者外球頭銹蝕，同樣會(huì)引發(fā)異響，內(nèi)球頭松動(dòng)影響轉(zhuǎn)向傳動(dòng)的穩(wěn)定，外球頭銹蝕則破壞了正常的工作狀態(tài)。

方向機(jī)內(nèi)部磨損也可能導(dǎo)致異響，長(zhǎng)期使用或者缺乏保養(yǎng)，方向機(jī)的齒輪、齒條等部件磨損嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生聲音。

方向機(jī)助力泵故障也是一個(gè)原因，助力泵是方向機(jī)的“助力器”，它要是出問(wèn)題，方向機(jī)就會(huì)“沒(méi)勁兒”，進(jìn)而產(chǎn)生異響，比如助力泵的油管漏油、皮帶松動(dòng)等情況都可能引發(fā)故障。

轉(zhuǎn)向球頭磨損也會(huì)讓方向機(jī)出現(xiàn)異響，轉(zhuǎn)向球頭連接著車輪和轉(zhuǎn)向節(jié)，磨損后正常工作狀態(tài)被打破。

當(dāng)遇到寶馬5系方向機(jī)異響，要先確定轉(zhuǎn)向泵是否正常工作。簡(jiǎn)單檢測(cè)方法是用規(guī)定扭矩將高壓油管與動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵緊固，擰開(kāi)高壓油管與動(dòng)力轉(zhuǎn)向器連接一端放入油箱防止污染，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察高壓油管接頭噴出高壓油的沖擊力，油量充足沖擊力大說(shuō)明轉(zhuǎn)向泵正常，反之則有問(wèn)題。

排除轉(zhuǎn)向泵和高壓油管問(wèn)題后，檢測(cè)吸油管路，因壓力低多通過(guò)更換零件排查。更換吸油管后連接好管路，按要求操作后異響仍在，初步判斷吸油管沒(méi)問(wèn)題。

接著檢查回油管路，同樣低壓只能換零件排查，若換后異響還在，可能是轉(zhuǎn)向泵和轉(zhuǎn)向器匹配有問(wèn)題，需更換轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向泵。

平時(shí)要定期保養(yǎng)，注意駕駛習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤等，還要注意檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）