提升路虎攬勝極光的動(dòng)力性能，刷 ECU 是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

路虎攬勝極光 2.0L 采用捷豹路虎自主研發(fā)的 Ingenium 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)于英國(guó)伍爾弗漢普頓發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。在全鋁合金結(jié)構(gòu)、連續(xù)可變氣門升程 (CVVL) 技術(shù)、雙渦管單渦輪、燃油直噴 200bar 電磁直噴，中置噴嘴等技術(shù)加持下，最大功率輸出 184kW(250Ps)/5500rpm，峰值扭矩 365Nm/1300 - 4500rpm，傳動(dòng)搭配 9 速手自一體變速箱。

具體操作，先通過專用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全車系統(tǒng)檢測(cè)，保證車輛健康狀態(tài)下再優(yōu)化升級(jí)。接著安裝路試設(shè)備進(jìn)行路試 log 采集，為國(guó)外程序商提供真實(shí)車輛運(yùn)行信息。之后用 FLASH 讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，把讀出的程序、路試 log、車友合理需求、車輛配置的油品等客觀信息傳送給國(guó)外程序商，確保程序優(yōu)化合理穩(wěn)定。正統(tǒng)程序商會(huì)根據(jù)每臺(tái)車實(shí)際運(yùn)行狀況進(jìn)行單車定制。前期權(quán)威馬力機(jī)針對(duì)相關(guān)車型在不同油品下進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試，后期升級(jí)同品牌同年款車輛時(shí)，采集車輛實(shí)際 log，在穩(wěn)定數(shù)據(jù)基線上按每臺(tái)車特性微調(diào)，優(yōu)化數(shù)據(jù)寫入車子后再次采集路試 log，校訂程序優(yōu)化合理性。整體操作約三小時(shí)。

刷 ECU 后效果顯著。起步車子更輕盈，無需高轉(zhuǎn)速就能有高時(shí)速，加速隨給隨有且持續(xù)線性，改善了之前低速及急加速動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，后端加速也更強(qiáng)勁。換擋邏輯更清晰，換擋頓挫感減輕，換擋積極平順，動(dòng)力與操控升級(jí)，駕控更線性。聲浪也更加低沉渾厚。

不同案例的升級(jí)數(shù)據(jù)也能體現(xiàn)效果。比如有的 2.0T 路虎極光原廠 249 匹 365 扭矩，升級(jí)后 314 匹 460 扭矩；有的原廠 241 匹 340 扭矩，刷一階后 286 匹 430 扭矩。

總之通過刷 ECU 能有效提升路虎攬勝極光的動(dòng)力性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）