氫能汽車補貼能促進(jìn)市場銷量增長。

補貼政策促進(jìn)了氫能車輛規(guī)?；瘧?yīng)用，開年以來國內(nèi)氫能車招標(biāo)量超去年全年總量，多地政府推出具體補貼政策，降低運營成本，推動其在商用車領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用，這必然會使得氫能汽車的銷量上升。

補貼還吸引了眾多車企加大投入。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，近年氫燃料電池汽車銷售數(shù)量雖有波動，但隨著補貼等政策支持，產(chǎn)業(yè)在發(fā)展。車企加大投入后會帶來更多更好的產(chǎn)品，產(chǎn)品豐富了就更容易吸引消費者購買，從而帶動市場銷量增長。

補貼助力重大項目落地加快。有關(guān)地區(qū)和部門聚焦提升研發(fā)能力、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局等，拿出真金白銀支持。比如上海最新氫車補貼細(xì)節(jié)出爐，加快氫能供應(yīng)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大氫能源汽車應(yīng)用規(guī)模。項目落地意味著產(chǎn)能提升，市場上的氫能汽車數(shù)量增多，銷量自然有增長的潛力。

補貼促使市場集中度提高，頭部企業(yè)如宇通、飛馳、福田等通過持續(xù)研發(fā)和針對不同場景的產(chǎn)品開發(fā)占據(jù)主導(dǎo)地位，推動市場化運營轉(zhuǎn)型。頭部企業(yè)的這些動作會讓產(chǎn)品更貼合市場需求，消費者購買意愿增強(qiáng)，進(jìn)而提升市場銷量。

另外，多地釋放出高速氫車通行免費的消息，這對于氫能重卡的運營方及整個產(chǎn)業(yè)鏈來說都是極大的支持和鼓勵。降低氫能車輛運營成本，既能顯著提高銷量、保有量，更有利于燃料電池汽車的規(guī)模化生產(chǎn)和應(yīng)用。

未來伴隨各地政策細(xì)則出臺與補貼的陸續(xù)到位，氫能重卡產(chǎn)銷量在第四季有望延續(xù)高增長態(tài)勢。

總之，從多方面來看，氫能汽車補貼對促進(jìn)市場銷量增長有著積極且重要的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）