影響極氪001最高續(xù)航的駕駛習(xí)慣，首先就是平穩(wěn)勻速駕駛，避免急加速急剎車。因為勻速駕駛能讓電池穩(wěn)定輸出電能，還能在剎車時穩(wěn)定回收電能，降低能耗。要是頻繁急加速急剎車，電池輸出不穩(wěn)定，能耗就會升高，續(xù)航自然受影響。

合理利用空調(diào)也重要。車低速行駛時，開窗通風(fēng)更省能耗；但時速50到60公里以上，開窗空氣阻力大，能耗比開空調(diào)還高，這時就該開空調(diào)。

保持輪胎壓力正常。合適的胎壓能減少輪胎與路面接觸面積，降低摩擦力，電量消耗也就減少了，續(xù)航就能提升。

充分利用車輛的能量回收系統(tǒng)?？梢哉{(diào)整駕駛模式為制動運動，駕駛時勻速跑起來后，隔段時間松油門讓車自動滑行減速，就能回收能量。而且速度在一定區(qū)間內(nèi)浮動就好，別追求固定速度。

提前做好路況預(yù)判，利用好CRBS功能。提前松電門滑行，把動力轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，減少不必要的能耗。

根據(jù)不同路況切換動能回收強(qiáng)度。擁堵的城市路段選擇中動能回收，在高速或高架上就選高動能回收，這樣能更精準(zhǔn)地回收能量。

穩(wěn)定提速并維持100左右時速，避免不必要的加速和減速。這個速度下能耗會明顯降低，續(xù)航能得到保障。

高速行駛時降低風(fēng)阻。關(guān)閉車窗，也別加裝影響空氣動力學(xué)造型的物品，降低風(fēng)阻就能減少能耗。

合理規(guī)劃補(bǔ)能。利用高速服務(wù)區(qū)休息時間補(bǔ)能，減少電量損耗，保證續(xù)航。

冬季合理充電。提前充，不過度放電，一個月安排一次慢充到100%，讓電池在低溫環(huán)境下也能保持較好狀態(tài)，從而保證續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）