科魯茲轉(zhuǎn)向助力失效后重啟恢復(fù)正常，可能有以下原因。

轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。當(dāng)液壓管路里存在異物時，轉(zhuǎn)向泵流量不穩(wěn)定，時高時低，這就會致使轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)誤報狀況。在這種情況下，轉(zhuǎn)向助力看似失效，可重啟后就恢復(fù)正常了。遇到這種情況，建議去修理廠進行維修處理，讓專業(yè)人員清理管路異物。

傳感器誤報也是一個原因。安裝在助力系統(tǒng)中的傳感器要是出現(xiàn)故障，就容易引發(fā)助力系統(tǒng)故障誤報。因為傳感器是負責(zé)收集助力系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)的，一旦它工作不正常，就會把錯誤信息傳遞給系統(tǒng)，導(dǎo)致系統(tǒng)誤判轉(zhuǎn)向助力失效。不過重啟后，傳感器重新進行檢查，之前的誤報有可能就消失了，轉(zhuǎn)向助力也就恢復(fù)正常。

電子助力電源線接觸不良也會導(dǎo)致這種現(xiàn)象。電子助力電源線接觸不良，會讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常獲取電力供應(yīng)，從而出現(xiàn)失效的情況。而重啟車輛時，有可能讓電源線的接觸暫時恢復(fù)正常，使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又能正常工作。

另外，出現(xiàn)這個故障現(xiàn)象，首先需要讀取下系統(tǒng)的故障碼。一般重啟后恢復(fù)的情況，要么是電源方面的故障，要么可能是偶發(fā)的BJA芯片有問題，這可以使用解碼器讀取故障信息來進一步判斷。要是懷疑轉(zhuǎn)向液壓管路有異物，那就得檢查液壓管路；懷疑傳感器問題，要對傳感器進行檢測；懷疑電子助力電源線接觸不良，就要查看電源線的連接狀況。然后根據(jù)具體的檢查結(jié)果，進行相應(yīng)的維修和修復(fù)，確?？启斊澋霓D(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能一直穩(wěn)定正常地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）