要準(zhǔn)確評(píng)估北京二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格，有多種實(shí)用方法。

“54321法”很實(shí)用，把汽車(chē)有效壽命看成30萬(wàn)公里并分成5段，每段6萬(wàn)公里 ，每段價(jià)值分別是新車(chē)價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。比如新車(chē)30萬(wàn)，行駛12萬(wàn)公里，車(chē)的價(jià)值就是30萬(wàn)×(3 + 2 + 1)÷ 15 ，也就是10萬(wàn)，適用于多種車(chē)型，還能按報(bào)廢年限調(diào)整分段折舊率。

分階段折舊法也不錯(cuò)，新車(chē)使用10年報(bào)廢視為100分，15%是殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分3年、4年、3年折舊，折舊率分別是11%、10%、9%。像2000年上牌20萬(wàn)的車(chē)，2005年賣(mài)，已用5年還剩5年，浮動(dòng)值總折舊率53%，若為Ⅰ類車(chē)加新車(chē)價(jià)5%，最終價(jià)格約12萬(wàn)。

公平價(jià)重置成本法常用，是在現(xiàn)時(shí)條件下購(gòu)置全新被評(píng)估車(chē)的成本減去陳舊貶值差額得到現(xiàn)價(jià)。一般車(chē)輛第一年折損20%，之后每年折價(jià)10%。

現(xiàn)行估價(jià)法是以同款式、同年份、同使用期限車(chē)在市場(chǎng)的平均價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合評(píng)估車(chē)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)。

收益現(xiàn)值法適合投資營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，把被評(píng)估車(chē)剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值確定價(jià)值 。

現(xiàn)行市價(jià)法比照相似二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格，經(jīng)必要調(diào)整定價(jià)，以市場(chǎng)形成價(jià)格為依據(jù)。

評(píng)估時(shí)，重置成本法中被評(píng)估車(chē)的現(xiàn)時(shí)價(jià)格等于重置成本乘以成新率，成新率要考慮規(guī)定使用年限和已使用年限等因素 。評(píng)估價(jià)值計(jì)算公式為該上牌年代該車(chē)型的市場(chǎng)均價(jià)×同型號(hào)下不同款新車(chē)價(jià)的比例系數(shù)×里程車(chē)況系數(shù)。

除了這些方法，還可以借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及其他評(píng)估工具對(duì)比同類車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格，了解實(shí)際售價(jià)，讓評(píng)估更客觀；高價(jià)值車(chē)輛可找專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)；檢測(cè)車(chē)輛機(jī)械部件和外觀，包括引擎、變速器等判斷車(chē)況；關(guān)注車(chē)輛總里程數(shù)，低于平均行駛里程的車(chē)往往更有價(jià)值。

同時(shí)要查詢新車(chē)市場(chǎng)價(jià)，看所屬品牌、車(chē)型，初步估算折舊率，新購(gòu)車(chē)頭五年折舊率依次為15%、12%、10%、8%、7% ，五年后每年約5% ，并根據(jù)車(chē)輛外觀、里程、類型、保有量等因素調(diào)整實(shí)際折舊率，最后修正車(chē)價(jià)偏差值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）