車窗不關(guān)會(huì)耗電，至于對電瓶造成多大程度的耗電，這并沒有一個(gè)十分精準(zhǔn)固定的數(shù)值，因?yàn)椴煌囆颓闆r不同。

汽車熄火后，電源并非完全斷開，像防盜警報(bào)器、報(bào)警燈等一直在運(yùn)作，車上還有很多地方的傳感器由電瓶供電。車窗不關(guān)時(shí)，汽車無法進(jìn)入休眠狀態(tài)，會(huì)有更多傳感器開始運(yùn)作，進(jìn)而消耗電量。

停車熄火前，發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)電的，要是這時(shí)候沒關(guān)車窗等設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停止發(fā)電后再來關(guān)閉，電瓶就得超負(fù)荷工作。

比如東南汽車dx7 ，只要燈關(guān)閉了，差不多幾分鐘后會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，相對來說不太費(fèi)電，但要是車窗沒關(guān)，它就無法順利進(jìn)入休眠，耗電情況就會(huì)改變。

一些配置較為簡單的車型，車窗不關(guān)時(shí)，相比正常休眠狀態(tài)，可能每小時(shí)多消耗0.5安時(shí)到1安時(shí)左右的電量。要是電瓶容量為50安時(shí)，原本滿電狀態(tài)下，在沒有其他額外耗電的情況下能停放一周左右，可車窗不關(guān)且車輛一直無法休眠，可能兩三天電量就會(huì)明顯下降，甚至可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

而對于配置豐富、傳感器更多的車型，車窗不關(guān)時(shí)的額外耗電量可能會(huì)更高，每小時(shí)多消耗1安時(shí)到2安時(shí)都有可能。這就意味著同樣容量的電瓶，在車窗不關(guān)的情況下，電量消耗速度更快，車輛停放時(shí)間可能從一周縮短到一兩天甚至更短。

為了避免不必要的電量消耗，保護(hù)好電瓶，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。每次停車熄火前，關(guān)閉好車窗、車門以及各種用電設(shè)備。這樣做不僅能節(jié)省能源、降低用車成本，還能延長電瓶等關(guān)鍵部件的使用壽命，讓后續(xù)駕駛體驗(yàn)更加順暢、經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）