車輛發(fā)動機進水后情況多樣。

最明顯的就是行駛中突然熄火，這是因為發(fā)動機空濾器濾芯浸水了，火花塞沒辦法正常點燃，發(fā)動機就只能停止工作。

在夏天的時候，進水還可能讓呼吸器管過熱，進而破壞發(fā)動機內(nèi)部的潤滑，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

而且水要是進入制動液，在高溫環(huán)境里會氣化，制動器就可能出現(xiàn)失靈狀況，嚴重影響行車安全。

要是發(fā)動機少量進水，車輛動力會明顯不足。這時候要是駕駛者深踩油門，情況就會更糟糕。因為額外的動力需求，活塞可能會卡死在氣缸中，連桿也可能會彎曲或者直接折斷。要是情況嚴重，折斷的連桿甚至會刺穿缸體，那發(fā)動機基本就報廢了。

發(fā)動機進水的原因有不少。

氣缸墊要是損壞了，水道里的水就會流到機油油道里，造成發(fā)動機進水。

汽缸套密封出現(xiàn)問題，比如老化或者本身質(zhì)量不太好，冷卻水就會滲漏到發(fā)動機機油里。

還有就是缸體、缸蓋在鑄造的時候存在缺陷，像有砂眼、縮孔等，這也會導致發(fā)動機的油路和水路竄通，讓水進入發(fā)動機。

要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機進水，千萬不要嘗試啟動汽車，得馬上聯(lián)系救援人員。

判斷發(fā)動機是否進水，可以檢查機油狀況，要是機油變得渾濁、乳化，那就很可能進水了；還可以查看氣缸壁表面積碳情況，如果有異常，也可能是進水導致的。

在處理發(fā)動機進水問題時，要先拆下火花塞，然后進行氣缸壓力試驗，通過檢測的結(jié)果，進一步判斷發(fā)動機內(nèi)部的具體受損情況，以便采取正確的維修措施，讓發(fā)動機恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）