型格稱作神車有不少依據(jù)。

傳承性能基因方面，它傳承了INTEGRA對極致性能的追求，INTEGRA是本田第一款搭載VTEC引擎的車型，也是首款TYPE - R轎車，型格作為日系性能車代表，這一出身奠定神車基礎(chǔ)。

持續(xù)熱銷層面，型格銷售成績亮眼，6月銷量突破兩萬臺，7、8月保持萬輛銷售水平，9月銷售數(shù)據(jù)接近一萬五千輛。在緊湊級轎車市場市占比連年下跌、車市淡季等不利情況下，型格能脫穎而出，足以證明其受歡迎程度和卓越表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，提供三廂轎車、五門轎跑兩大車身及6款高級車色搭配選擇。前臉銳利動感，LED大燈組和鍍鉻飾條增添奢華感，車身側(cè)面線條流暢動感，與運(yùn)動風(fēng)格輪轂契合，延續(xù)品牌獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)，強(qiáng)化動感氛圍，滿足年輕消費(fèi)者對顏值的追求。

豪華配置出色，12BOSE音響系統(tǒng)和卡片鑰匙等很受年輕人喜愛，還有無線充電、智導(dǎo)互聯(lián)等便捷配置，讓出行充滿科技感。

動力性能強(qiáng)勁，搭載1.5T高效地球夢發(fā)動機(jī)，排氣側(cè)加入VTEC氣門升程控制系統(tǒng)，最大輸出馬力提升至182Ps，最大扭矩提升至240N·m ，動力儲備強(qiáng)且輸出平順，日常代步和急加速都能滿足。

底盤調(diào)教優(yōu)秀，在國產(chǎn)和合資車中排名中上，過爛路表現(xiàn)出色。而且基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，超高強(qiáng)度鋼板占比高，提升整車剛性，操控質(zhì)感出色。賽道級防傾桿直徑達(dá)28.41mm，高速過彎側(cè)傾更小，操控穩(wěn)定。

型格命名獨(dú)特，能喚起全新一代本田目標(biāo)人群注意。作為思域姊妹車型又足夠個性，有熾熱黃、翡絢藍(lán)等運(yùn)動版車型，回頭率高。

在性價比上，12.99萬的起售價定價良心。

這些方面綜合起來，就是型格被稱作神車的依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）