定速巡航的工作原理是這樣的。

首先，巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號，將其與設(shè)定的速度進(jìn)行比較。之后通過精準(zhǔn)的電子計算發(fā)出指令，保證車輛在設(shè)定速度下能有最精準(zhǔn)的供油量。這就好比給車輛設(shè)定了一個“速度標(biāo)準(zhǔn)”，傳感器傳來的信號就像是車輛當(dāng)前速度的“報告”，控制組件通過對比和計算，讓車輛知道該如何調(diào)整供油來維持設(shè)定速度。

其次，通過智能優(yōu)化控制節(jié)氣門的開啟角度與開啟時間。在車輛行駛過程中，顛簸路段或者不良駕駛習(xí)慣可能會讓電子油門傳感器產(chǎn)生雜亂信號，而定速巡航系統(tǒng)能有效屏蔽這些信號。通過精確計算噴油量，讓燃油得到最充分燃燒，進(jìn)而實現(xiàn)節(jié)油。比如車輛在不同路況下，系統(tǒng)能根據(jù)實際情況合理控制節(jié)氣門開度，讓燃油更好地發(fā)揮作用。

再者，定速巡航還能提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度。當(dāng)油門踏板被踩下時，控制器會快速根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率。變化越快，就會驅(qū)動節(jié)氣門盡可能快地打開。這使得油門響應(yīng)速度更快，整車的動力感明顯增加。

在實際行駛中，當(dāng)按下定速巡航按鈕，行駛?cè)藛T就不用一直踩油門踏板，車輛能維持勻速行駛，解放了右腳。例如車輛上坡時速度下降，車速傳感器發(fā)來的脈沖信號下降，控制組件就發(fā)指令給伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開相應(yīng)角度的節(jié)氣門來保持車速；下坡時則減小節(jié)氣門開度。踩下制動踏板、駐車制動、離合器（M/T）、調(diào)速桿 （A/T）等操作，都能讓定速巡航功能立即消失。

定速巡航讓車輛維持在固定車速，實現(xiàn)定速行駛，發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定，也帶來更好的燃油合理性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）