適合進(jìn)行隔音工程的車(chē)型有不少。

長(zhǎng)安睿騁 CC 值得一說(shuō)，它隔音設(shè)計(jì)出色，怠速時(shí)噪音值 35 分貝，高速行駛也僅 61 分貝，能給駕駛者帶來(lái)安靜的駕駛空間。

在主流品牌里，豐田、本田和馬自達(dá)都在隔音技術(shù)上有努力提升。要是追求極致靜謐體驗(yàn)，別克和日產(chǎn)是不錯(cuò)的選擇。別克品牌車(chē)型隔音效果卓越，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。日產(chǎn)以“靜謐舒適”聞名，像日產(chǎn)天籟的三維超靜音工程，軒逸的大型移動(dòng)沙發(fā)設(shè)計(jì)，都是為提升駕駛舒適度。特別是日產(chǎn)樓蘭，靜音效果出色，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低鳴聲幾乎聽(tīng)不到，行駛時(shí)實(shí)測(cè)噪音控制在 60dB，在同級(jí)別車(chē)型里表現(xiàn)優(yōu)秀。

B 級(jí)車(chē)中，奔馳 C 級(jí)豪華與靜謐并存；寶馬 3 系、奧迪 A4L 憑借卓越隔音技術(shù)和設(shè)計(jì)贏(yíng)得好評(píng)；豐田亞洲龍和別克君越也有不錯(cuò)的隔音表現(xiàn)；雷克薩斯 ES 更是將豪華轎車(chē)的隔音性能提升到新高度。

雪鐵龍 C6 采用夾膠玻璃和精心隔音材料，高速行駛時(shí)能有效隔絕壓耳感，只留下輕微悶音。沃爾沃在中價(jià)位領(lǐng)域表現(xiàn)出色，玻璃升降順暢，低速行駛時(shí)很靜謐。

喜歡 SUV 的話(huà)，領(lǐng)克 05 作為 CMA 架構(gòu)產(chǎn)物，采用先進(jìn)焊接技術(shù)，提供卓越隔音防護(hù)，讓車(chē)內(nèi)更靜謐。別克昂科威 30 萬(wàn)左右，通過(guò)豐富隔音技術(shù)和材料，保障乘坐舒適性。

豐田凱美瑞也是適合做隔音工程的車(chē)型，若想進(jìn)一步提升駕乘舒適度，還可以進(jìn)行全車(chē)隔音升級(jí)，比如使用大鎧 2.0、超級(jí)炸彈 3.0、隔音隔熱墊愛(ài)樂(lè)施、黑絲 15mm 吸音毯等材料，對(duì)正副駕駛、底盤(pán)、后輪轂、后側(cè)墻、引擎蓋等部位進(jìn)行施工 。

總之，這些車(chē)型本身隔音有一定基礎(chǔ)，進(jìn)行隔音工程后，更能提升駕駛體驗(yàn)的靜謐性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）