胎圈用鋼絲的強(qiáng)度衡量方式多樣。

首先從尺寸規(guī)格看，不同公稱直徑的胎圈用鋼絲有相應(yīng)允許偏差 ，比如公稱直徑0.96和1.00毫米的鋼絲，其允許偏差都有明確規(guī)定。同時(shí)，鋼絲的不圓度不得大于直徑公差之半。

力學(xué)和工藝性能方面是衡量重點(diǎn)?；鼗鹛トτ娩摻z和冷拉胎圈用鋼絲，在抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、單向扭轉(zhuǎn)次數(shù)、反復(fù)彎曲次數(shù)等都有具體指標(biāo)。像0.96毫米的回火胎圈用鋼絲，抗拉強(qiáng)度≥1770MPa，伸長(zhǎng)率≥3%；1.00毫米直徑的冷拉胎圈用鋼絲，抗拉強(qiáng)度≥1770MPa。當(dāng)胎圈鋼絲直徑為1.50毫米時(shí)，破斷力應(yīng)不低于3700牛頓，伸長(zhǎng)率在4%至7%之間，屈強(qiáng)比保持在90%至97%范圍內(nèi)。

在實(shí)際衡量中，常借助專門的輪胎鋼絲圈強(qiáng)度檢驗(yàn)裝置。這種裝置包括上底座和下底座，通過上夾具和下夾具固定鋼絲圈，在壓力試驗(yàn)機(jī)上把壓力轉(zhuǎn)換為對(duì)鋼絲圈的拉力來檢測(cè)扯斷強(qiáng)度。檢測(cè)時(shí)，記錄鋼絲圈被扯斷時(shí)壓力機(jī)下壓的扯斷拉力，鋼絲圈扯斷強(qiáng)度=扯斷拉力/2 。而計(jì)算鋼絲的抗拉強(qiáng)度，公式為實(shí)際抗拉強(qiáng)度=最大拉力/原始截面積。不同類型和規(guī)格的鋼絲繩破斷拉力計(jì)算公式不同，比如點(diǎn)接觸的6*7-FCF，破斷拉力=直徑*直徑*1670/1000*0.33 。

此外，隨著技術(shù)進(jìn)步，胎圈用鋼絲強(qiáng)度不斷提高。普通胎圈鋼絲強(qiáng)度在1.8 - 1.9GPa左右，發(fā)達(dá)國(guó)家的胎圈鋼絲強(qiáng)度已達(dá)2.2 - 2.5GPa，2.6GPa以上強(qiáng)度的胎圈鋼絲也已問世 。像美國(guó)固特異、法國(guó)米其林、印尼佳通等公司不同輪胎使用的胎圈用鋼絲都達(dá)到了較高強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)且有相應(yīng)伸長(zhǎng)率指標(biāo)。

總之，通過尺寸規(guī)格、力學(xué)和工藝性能指標(biāo)，借助專業(yè)檢驗(yàn)裝置及準(zhǔn)確計(jì)算方法，就能很好地衡量胎圈用鋼絲的強(qiáng)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）